达喀尔拉力赛仅两中国车手 参赛费用太高成首因

　　北京时间今天凌晨，达喀尔拉力赛正式发车，尽管参赛车手达459名，创该赛事历史之最，但最近两年浩浩荡荡的中国军团却严重缩水，仅有代表厂商车队的周勇和摩托车手魏广辉两人参赛。据悉，大多数中国车手向达喀尔高挂”免战牌“，一是由于参赛费用太高，二来中国正在克隆达喀尔，因此他们更愿意参加中国自己的赛事。

　　当达喀尔拉力赛在秘鲁正式发车时，中国车手周远德位于成都高新区的赛车基地内，正叮叮当当一片繁忙景象。他以达喀尔标准打造的赛车，正陆续完成总装下线。尽管已参加过两届达喀尔，但这次老周打造的战车，却并非为达喀尔准备。与国内大多数车手一样，老周也放弃了达喀尔，打算参加即将打响的中国拉力赛。中国汽摩协会已将这一赛事难度的定位，向达喀尔看齐。

　　按照中国汽摩协会公开的计划，这一赛事定于今年9月在北京发车，途经北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆等八个省市自治区，行程近万公里，赛道穿越塔克拉玛干、罗布泊等中国著名沙漠，至新疆的克拉玛伊收车，涵盖中国北方所有的地形地貌。该赛事负责人向本报记者透露：“现在刚完成第一次勘路。3月和6月完成最终勘路后将确定详细赛段。” 华西都市报记者文乘武