人民日报：办越野赛只有雄心还不够

　　如果缺乏有条不紊的精细规划、统筹协调、救助保障、对突发事件的预案，风险随时可能袭来。专心要求专业，细心要求细节，耐心则要求有不急不躁的长远眼光。中国越野赛办赛方的雄心值得期待，专心、细心、耐心更值得珍视

　　2013年达喀尔拉力赛日前在智利首都圣地亚哥落下帷幕，哈弗达喀尔车队的中国车手周勇在汽车组总成绩排名第十九，追平了个人历史最佳战绩。昔日对达喀尔拉力赛非常热衷的中国车手，为何今年只有周勇和魏广辉分别参加汽车组和摩托车组的比赛？除了昂贵的参赛费用外，一个很重要的原因就是中国今年即将推出中国版的达喀尔拉力赛——中国越野拉力赛，这为中国车手打开了另外一扇大门。

　　今年9月推出的中国越野拉力赛设计比赛时长16天、比赛行程达到1万公里，都与达喀尔拉力赛类似。中国汽车运动联合会还有这样的意愿，向国际汽联申请“国际最高级别的长距离越野赛事”。

　　为了办好这项设想中的“世界最顶级”汽车赛事，赛事组织机构不仅吸纳了众多有着丰富经验的专业人士，并先期进行了长达半年多的探路。

　　从“雄心”上看，中国越野拉力赛是奔着比肩甚至超越达喀尔拉力赛的目标去的，可谓豪情满怀。“雄心”给人们带来了很高的期望值，但除了雄心，还该有专心、细心和耐心。

　　达喀尔的品牌并非只是因为赛途艰险而著称，这项挑战极限的赛事在运作过程中，有无数缜密的规划和扎实的落实去体现其品牌的价值。对于尚在孕育中的中国越野拉力赛来说，规划中的超长赛程、超高投入、超级艰险、超大规模，带来的也是超级挑战。

　　如果缺乏有条不紊的精细规划、统筹协调、救助保障、对突发事件的预案，风险随时可能袭来。专心要求专业，细心要求细节，耐心则要求有不急不躁的长远眼光。放眼那些世界成名的赛事，无不是经过漫长的岁月积累，才有了一整套完备的运作体系。很多时候，时间是成就一项赛事品牌最具说服力的条件，但也是最难的挑战。

　　中国越野赛办赛方的雄心值得期待，专心、细心、耐心更值得珍视。