北京时间今天凌晨,路特斯F1车队在位于英国Enstone的基地发布了新赛车E21,揭开了2013赛季新车发布的序曲。
路特斯的两位主力车手基米-莱科宁与罗曼-格罗斯让以及技术总监詹姆斯-埃里森一起为新车揭开神秘面纱。作为2013赛季第一款发布的新赛车,E21保留了上赛季成为主流的阶梯式鼻锥设计。
尽管根据新赛季的技术规则,车队可以加装面板来美化鼻锥外形,但埃里森解释说车队没有必要让赛车增加重量,哪怕只是几克而已,除非能在今后找到既保证获得下压力,又能美化鼻锥的方法。除此以外,E21在外形上与上赛季的E20没有太大区别,只是线条更加流畅,车身略显收紧。
埃里森相信E21会是一辆令人激动的赛车。“2013赛季的规则与2012年极其相似,所以新车沿袭了2012款赛车的家族传统,但是细节上都做了修改,这会使(赛车)表现有明显提升。我们在赛车研发上注入了多年来一直努力实现的新想法以及一直秉承的理念。”
2012年阿布扎比大奖赛,从雷诺改名路特斯的车队由莱科宁赢得比赛胜利,让Enstone基地的员工品尝到了2008年日本大奖赛之后阔别许久的冠军滋味。新赛季,领队埃里克-鲍利尔直言车队的目标是年度前三名。“我们希望取得比2012年更好的年度成绩。经历了2012赛季之后,两位车手都渴望更好的成绩。我认为E21是一辆很棒的赛车,我们会尽全力做得比2012赛季更优秀,跻身前三甲。”
上赛季,格罗斯让在让人惊艳的同时,也因为多次引发撞车事故而遭到唏嘘。面对新赛季,法国人表示他已经改过自新。“车队的工作人员尽全力研发新车。上赛季结束后,车队的每个人都期望今年可以收获更多。我们会积极提高排位赛成绩,希望赛车的排位赛速度更出色。对此,我非常有信心。我会要求自己每次坐进赛车都要表现得更好。”
“冰人”莱科宁2012赛季回到F1之后让人印象深刻,而且拿到了“复出”后的第一个冠军。展望新赛季,芬兰人表示想要在2012赛季有所提高,尽管改进赛车看上去很容易,但实际在比赛中提高成绩并不容易。不过,他同时表示自己在车队呆得非常愉快,他没有理由转投其他车队。
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