法拉利满意风洞成果 阿隆索不求最快但求别太慢

　　文/麦泰来

　　法拉利为2013赛季制订了一个激进的策略，计划在中国大奖赛对赛车进行第一次主要升级，车队对新赛季风洞测试成果相当满意，而两届世界冠军费尔南多-阿隆索表示当前的他状态正佳，而他对车队的要求很简单，赛车落后对手0.2秒就能接受。

　　法拉利技术总监帕特-弗莱透露了车队部分赛车升级时间表，除了为揭幕战准备了空气动力套件之外，中国站时F138赛车会进行本赛季第一次较大规模的升级。“我们制订了一个合理的研发计划，到墨尔本的时候会有更多套件，然后马来西亚时也有，中国站会有一次较大的升级。”

　　鉴于本赛季车队之间的实力依然会非常接近，弗莱认为保持一个良好的研发率对维持竞争力很重要。“赛车的平衡性相当不错，两位车手都很满意。我们的工作就是继续研发。（去年）查清问题所在之后，我们的研发进程保持得不错，虽然不会立即就突飞猛进。”

　　上赛季，法拉利在CFD设计研发和风洞测试方面犯了一些原则性的错误，导致车队处于非常不利的境地。如今，弗莱表示车队已经吸取教训，在这方面已经有所改观。

　　“我之所以认为今年试车情况不错，因为CFD和风洞测试的结果都在赛道上得到反馈。虽然不是百分百一致，但也相当好。这提高了我们的信心，我们知道研发的成果在接下来比赛里会得到体现。”弗莱说，“我们已经取得了不错的成果。我们清楚CFD和风洞测试的结果会如何在赛道上得到体现。这对澳大利亚大奖赛非常有利，也说明整年研发有个良好的开端。”

　　法拉利积极的备战状态，阿隆索能够从赛车的回馈中感觉出来，他表示现在自己的状态更加出色。

　　“每个人都可以提高，我知道自己哪里可以进步。去年是我职业生涯里最棒的一年，我对自己的表现非常满意，但今年会更好。”昨天，阿隆索在巴塞罗那出席桑坦德银行的活动时说，“我们（今年）的起点不错，我也从去年的错误中吸取教训。作为车手，轮胎管理方面总是有上升的空间，在大奖赛做准备工作时也是如此。”

　　阿隆索承认去年在墨尔本时他非常渴望胜利，但根本不知道赛车出了什么问题，今年信任感、自信心和动力都比去年同期有了明显的提升，而进站、起步等方面，仍有进步的余地。西班牙人期待法拉利为他打造一辆更好的赛车，但他的要求很低，不求比其他对手都快，但只要不落后太多就可以。

　　“去年能够争夺世界冠军是计划之外的事情，因为我们落后对手那么多。在澳大利亚我们比对手慢1.6秒，之后能后来居上非常不可思议。现在我比去年更有动力，但显然我需要一辆更好的赛车，希望车队能够做到。我不要求我们比其他每辆车快0.5秒，但落后别人0.2秒也可以接受。”