英菲尼迪-红牛车队车手 维特尔

英菲尼迪-红牛车队车手 维特尔

　　职业生涯：

　　2012年，今年的车手总冠军之争相比2011年更激烈一些，直到最后一站维特尔和阿隆索都有机会问鼎总冠军，但优势相对明显的维特尔最终实现了三连冠。

　　2011年，维特尔与红牛车队成为主宰，维特尔获得11个分站赛冠军，并创纪录的获得15次杆位，最终成为F1历史上最年轻的卫冕冠军。

　　2010年，整个赛季经历了一些驾驶失误和机械问题，但维特尔还是成为了F1历史上最年轻的世界冠军。

　　2009年，从赛季开始，维特尔就是夺冠的热门，直到赛季最后几站，他与巴顿的冠军争夺战还是赛季最大的看点。

　　2008年，维特尔在意大利大奖赛上获得了个人首个F1冠军，他也成为了获得F1分站赛冠军最年轻的车手，到赛季结束后，他保持着F1最年轻参赛车手、F1最年轻杆位获得者和F1最年轻分站赛冠军的纪录，由于良好的表现，在2009赛季，维特尔被上调到红牛车队，顶替退役的库特哈德。

　　2007年，在顶替因伤缺席的宝马车队车手库比卡参加的首场F1比赛中获得了第八名，成为F1历史上获得积分最年轻的车手。随后从宝马车队转会到红牛二队，并在中国大奖赛上获得第四名的好成绩。

　　2006年，获得欧洲F3比赛的亚军，赛季中获得三次分站赛的冠军；在参加的三场雷诺系列赛中获得两次胜利；同年成为宝马索伯车队的试车手。

　　2005年，在欧洲F3比赛中获得第五名，赛季中五次登上领奖台，并获得最佳新人称号；同年第一次代表F1威廉姆斯车队参加了在赫雷斯赛道的试车工作。

　　2004年，在参加的20场宝马方程式比赛中，赢得了18场比赛的胜利。

　　2003年，第二年参加宝马方程式比赛，在参加的19场比赛中获得5次冠军。

　　2001年，赢得德国和欧洲少年卡丁车冠军。