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摩纳哥蒙特卡洛赛道 |
F1摩纳哥大奖赛 |
赛道名称: |
蒙特卡洛赛道 |
赛道单圈长度: |
3.340公里 |
首次比赛日期: |
1950年 |
比赛总里程: |
260.520公里 |
比赛总圈数: |
78圈 |
赛道单圈纪录: |
1:14.439(2004年,迈克尔-舒马赫) |
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历届冠军:
年份 |
冠军车手 |
车队 |
2012 |
韦伯 |
红牛 |
2011 |
维特尔 |
红牛 |
2010 |
韦伯 |
红牛 |
2009 |
巴顿 |
布朗GP |
2008 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
2007 |
阿隆索 |
迈凯轮 |
2006 |
阿隆索 |
雷诺 |
2005 |
莱科宁 |
迈凯轮 |
2004 |
特鲁利 |
雷诺 |
2003 |
蒙托亚 |
威廉姆斯 |
2002 |
库特哈德 |
迈凯轮 |
2001 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
2000 |
库特哈德 |
迈凯轮 |
1999 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
1998 |
哈基宁 |
迈凯轮 |
1997 |
迈克尔-舒马赫 |
法拉利 |
1996 |
潘尼斯 |
利吉尔 |
1995 |
迈克尔-舒马赫 |
贝纳通 |
1994 |
迈克尔-舒马赫 |
贝纳通 |
1993 |
埃尔顿-塞纳 |
迈凯轮 |
1992 |
埃尔顿-塞纳 |
迈凯轮 |
1991 |
埃尔顿-塞纳 |
迈凯轮 |
1990 |
埃尔顿-塞纳 |
迈凯轮 |
1989 |
埃尔顿-塞纳 |
迈凯轮 |
1988 |
普罗斯特 |
迈凯轮 |
1987 |
埃尔顿-塞纳 |
莲花 |
1986 |
普罗斯特 |
迈凯轮 |
1985 |
普罗斯特 |
迈凯轮 |
1984 |
普罗斯特 |
迈凯轮 |
1983 |
可可-罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
1982 |
里卡多-佩特雷斯 |
布拉伯汉姆 |
1981 |
吉尔斯-维伦纽夫 |
法拉利 |
1980 |
鲁伊特曼 |
威廉姆斯 |
1979 |
施克特 |
法拉利 |
1978 |
德派勒 |
泰利尔 |
1977 |
施克特 |
Wolf |
1976 |
尼基-劳达 |
法拉利 |
1975 |
尼基-劳达 |
法拉利 |
1974 |
皮特森 |
莲花 |
1973 |
斯图尔特 |
泰利尔 |
1972 |
贝尔托伊斯 |
BRM |
1971 |
斯图尔特 |
泰利尔 |
1970 |
林特 |
莲花 |
1969 |
格拉汉姆-希尔 |
莲花 |
1968 |
格拉汉姆-希尔 |
莲花 |
1967 |
胡蒙 |
布拉伯汉姆 |
1966 |
斯图尔特 |
BRM |
1965 |
格拉汉姆-希尔 |
BRM |
1964 |
格拉汉姆-希尔 |
BRM |
1963 |
格拉汉姆-希尔 |
BRM |
1962 |
麦克拉伦 |
固铂 |
1961 |
莫斯 |
莲花 |
1960 |
莫斯 |
莲花 |
1959 |
布拉伯汉姆 |
固铂 |
1958 |
特兰蒂尼昂 |
固铂 |
1957 |
方吉奥 |
玛莎拉蒂 |
1956 |
莫斯 |
玛莎拉蒂 |
1955 |
特兰蒂尼昂 |
法拉利 |
1950 |
方吉奥 |
阿尔法罗密欧 |
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赛道简介:
蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道,位于蒙特卡洛城中,是以街道为赛道。
并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛,车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强,悬挂和轮胎都很重要,这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。
一条非常紧窄和多弯的赛道。摩纳哥是非常富挑战性而超越前车的机会是甚低。高下压力是必须的来达到最大的抓着力。车手们在这里要十分小心,精神集中和精确的赛车控制是获得好成绩的钥匙。赛车的车轮会十分接近防撞栏,一场赛事中平均需要转挡三千次。
另外,由于蒙特卡洛宜人的风景,这里也是车手们最喜欢的一站比赛。
赛道特性:
摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年;第二次则要等到1950年,这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里,是F1赛道中最短的一条,同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。
根据数据统计,摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里,而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区,想要在这里超车基本上是不可能的。
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