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德国纽伯格林赛道

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2013年03月09日14:10

来源：搜狐体育

德国纽伯格林赛道

F1德国大奖赛
赛道名称：	纽伯格林赛道	赛道单圈长度：	5.148公里
首次比赛日期：	1951年	比赛总里程：	308.623公里
比赛总圈数：	60	赛道单圈纪录：	1:29.468（2004年，迈克尔-舒马赫）

　　历届冠军：

年份	地点	杆位	冠军
2012	霍根海姆	阿隆索（法拉利车队）	阿隆索（法拉利车队）
2011	纽伯格林	韦伯（红牛车队）	汉密尔顿（迈凯轮车队）
2010	霍根海姆	维特尔（红牛车队）	阿隆索（法拉利车队）
2009	纽伯格林	韦伯（红牛车队）	韦伯（红牛车队）
2008	霍根海姆	汉密尔顿（迈凯轮车队）	汉密尔顿（迈凯轮车队）
2006	霍根海姆	莱科宁（迈凯轮车队）	迈克尔-舒马赫（法拉利）
2005	霍根海姆	莱科宁（迈凯轮车队）	阿隆索（雷诺车队）
2004	霍根海姆	迈克尔-舒马赫（法拉利车队）	迈克尔-舒马赫（法拉利）
2003	霍根海姆	蒙托亚（威廉姆斯车队）	蒙托亚（威廉姆斯车队）
2002	霍根海姆	迈克尔-舒马赫（法拉利车队）	迈克尔-舒马赫（法拉利）
2001	霍根海姆	蒙托亚（威廉姆斯车队）	拉尔夫-舒马赫（威廉姆斯车队）
2000	霍根海姆	库特哈德（迈凯轮车队）	巴里切罗（法拉利车队）
1999	霍根海姆	哈基宁（迈凯轮车队）	埃尔文（法拉利车队）
1998	霍根海姆	哈基宁（迈凯轮车队）	哈基宁（迈凯轮车队）
1997	霍根海姆	博格（贝纳通车队）	博格（贝纳通车队）
1996	霍根海姆	达蒙-希尔（威廉姆斯车队）	达蒙-希尔（威廉姆斯车队）
1995	霍根海姆	达蒙-希尔（威廉姆斯车队）	迈克尔-舒马赫（贝纳通车队）
1994	霍根海姆	博格（法拉利车队）	博格（法拉利车队）
1993	霍根海姆	普罗斯特（威廉姆斯车队）	普罗斯特（威廉姆斯车队）
1992	霍根海姆	曼塞尔（威廉姆斯车队）	曼塞尔（威廉姆斯车队）
1991	霍根海姆	曼塞尔（威廉姆斯车队）	曼塞尔（威廉姆斯车队）
1990	霍根海姆	埃尔顿-塞纳（迈凯轮车队）	埃尔顿-塞纳（迈凯轮车队）
1989	霍根海姆	埃尔顿-塞纳（迈凯轮车队）	埃尔顿-塞纳（迈凯轮车队）
1988	霍根海姆	埃尔顿-塞纳（迈凯轮车队）	埃尔顿-塞纳（迈凯轮车队）
1987	霍根海姆	曼塞尔（威廉姆斯车队）	老皮奎特（威廉姆斯车队）
1986	霍根海姆	科科-罗斯伯格（迈凯轮车队）	老皮奎特（威廉姆斯车队）
1985	纽伯格林	特奥-法比（Toleman）	阿尔伯雷托（法拉利车队）
1984	霍根海姆	普罗斯特（迈凯轮车队）	普罗斯特（迈凯轮车队）
1983	霍根海姆	塔姆贝（法拉利车队）	阿瑞克斯（法拉利车队）
1982	霍根海姆	皮尔奥尼（法拉利车队）	塔姆贝（法拉利车队）
1981	霍根海姆	普罗斯特（雷诺车队）	老皮奎特（伯拉汉姆车队）
1980	霍根海姆	阿兰-琼斯（威廉姆斯车队）	拉菲特（利吉尔车队）
1979	霍根海姆	让-皮埃尔-贾布勒（雷诺车队）	阿兰-琼斯（威廉姆斯车队）
1978	霍根海姆	安德瑞蒂（路特斯车队）	安德瑞蒂（路特斯车队）
1977	霍根海姆	斯切特（沃尔夫车队）	劳达（法拉利车队）
1976	纽伯格林	亨特（迈凯轮车队）	亨特（迈凯轮车队）
1975	纽伯格林	劳达（法拉利车队）	路特曼（伯拉汉姆车队）
1974	纽伯格林	劳达（法拉利车队）	雷加佐尼（法拉利车队）
1973	纽伯格林	斯图尔特（泰利尔车队）	斯图尔特（泰利尔车队）
1972	纽伯格林	埃克斯（法拉利车队）	埃克斯（法拉利车队）
1971	纽伯格林	斯图尔特（泰利尔车队）	斯图尔特（泰利尔车队）
1970	霍根海姆	埃克斯（法拉利车队）	林特（路特斯车队）
1969	纽伯格林	埃克斯（伯拉汉姆车队）	埃克斯（伯拉汉姆车队）
1968	纽伯格林	埃克斯（法拉利车队）	斯图尔特（Matra车队）
1967	纽伯格林	吉姆-克拉克（路特斯车队）	赫尔姆（伯拉汉姆车队）
1966	纽伯格林	吉姆-克拉克（路特斯车队）	伯拉汉姆（伯拉汉姆车队）
1965	纽伯格林	吉姆-克拉克（路特斯车队）	吉姆-克拉克（路特斯车队）
1964	纽伯格林	苏特斯（法拉利车队）	苏特斯（法拉利车队）
1963	纽伯格林	吉姆-克拉克（路特斯车队）	苏特斯（法拉利车队）
1962	纽伯格林	丹-格尼（保时捷车队）	格拉汉姆-希尔（BRM车队）
1961	纽伯格林	菲尔-希尔（法拉利车队）	莫斯（路特斯车队）
1959	Avus	布鲁克斯（法拉利车队）	布鲁克斯（法拉利车队）
1958	纽伯格林	豪索恩（法拉利车队）	布鲁克斯（Vanwall车队）
1957	纽伯格林	方吉奥（玛莎拉蒂车队）	方吉奥（玛莎拉蒂车队）
1956	纽伯格林	方吉奥（法拉利车队）	方吉奥（法拉利车队）
1954	纽伯格林	方吉奥（梅赛德斯车队）	方吉奥（梅赛德斯车队）
1953	纽伯格林	阿斯卡利（法拉利车队）	法里纳（法拉利车队）
1952	纽伯格林	阿斯卡利（法拉利车队）	阿斯卡利（法拉利车队）
1951	纽伯格林	阿斯卡利（法拉利车队）	阿斯卡利（法拉利车队）

　　赛道简介：

　　纽伯格林赛道处于德国境内，在科隆市西北约55英里。纽伯格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。

　　纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有著名的可口可乐（Coca Cola）弯角和卡斯特S弯（Castrol），超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。此外，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池。它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦。中级下压力是最普遍的选择。

　　赛道特性：

　　最初的时候纽博格林赛道总长17.58英里，弯道多达150个，路面高高低低，并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年，进行改建，增加了防护栏，赛道也变宽了，提高了安全性。然而1976年，在一个弯角处发生了严重撞车事故，这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格，那时整条赛道已经和以前绝然不同，它在旧的赛道旁重建，并缩短到299公里，只剩下一些有趣的弯道，1986年这条赛道再次改建为如今的308.863公里。

　　F1比赛几乎每一站都是以国家来命名。只有欧洲大奖赛例外，它的名字很容易让人迷惑。其实，现在的欧洲大奖赛就是最早的德国大奖赛，纽博格林赛道从1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道，而在1997和1998两个赛季，纽博格林又成了卢森堡大奖赛的赛道。从1999年开始，纽博格林正式为欧洲大奖赛代言。这种经历也让纽博格林成了F1赛道中独一无二的，而它超长的赛道历史，不仅让F1这项赛事汗颜，甚至就连拥有85年历史被称为F1明珠的摩纳哥也不得不甘拜下风，因为纽博格林比蒙特卡洛赛道还要年长四岁。