F1大马站首练韦伯最快 莱科宁遭遇故障仍排第二

组图：F1马来西亚站第一次练习

　　北京时间3月22日，2013赛季F1大奖赛第二站马来西亚站第一次练习赛在雪邦赛道结束。来自英菲尼迪-红牛车队的澳大利亚老将韦伯以1分36秒935的最快单圈锁定头名位置，他的队友维特尔排名第三，路特斯F1车队的莱科宁虽然占据次席位置，不过芬兰冰人的赛车出现多处技术故障。

　　本站比赛是2013赛历中的首个背靠背赛程，也是雪邦赛道第15次承办F1大奖赛。由大师蒂尔克设计的雪邦赛道与上周末的阿尔伯特公园赛道完全不同，这条位于吉隆坡65公里处的赛道，虽然拥有两条令人印象的大直道，但其弯角类型和组合变化之多绝对让车手们感觉到不轻松，另外高温潮热也是对各车手体能的一大考验。首次练习赛开始前地表温度已经达到了33度，气温也有30度。

　　在里卡多的“引领”下，所有车手相继登场完成了系统设置圈，并且所有人都使用的是橙色的硬胎。在此期间，莱科宁发现自己的赛车KERS系统有问题，车队回应已经发现但尚不了解具体原因，奇尔顿也因赛车某些故障在维修通道内过了60公里/小时的限速。胡肯伯格则使用了新的底盘，只是索伯车队对C32的燃油系统依然不放心。

　　在各车队工程师忙碌时，赛道地表温度已经升至了38度，而此时练习赛刚刚开始25分钟而已。为了适应潮热天气，汉密尔顿透露自己一踏上马来西亚的土地便开始不停的出汗，并且每天都需要喝4到5升的水，并且为了让身体适应，他更是在昨晚蒸了桑拿。路特斯F1车队则对莱科宁的赛车动手更换了KERS的电池。

　　经过一段时间的空场后，奇尔顿率先跑计时圈，不过英国车手的前刹车始终有抱死的问题，另一位英国车手巴顿则在跑计时圈时遭遇后胎爆胎不得不返回维修间。暂时坐在维修间的阿隆索则用冰袋降温，而出场后阿隆索便在1号弯失误冲出赛道，古铁雷斯也有打转，苏蒂尔则因在退出15号弯时吃路肩太狠造成了前鼻翼损坏。在距离结束前15分钟，莱科宁返回维修间，从目测来看芬兰冰人的赛车疑似电子设备有问题。罗斯-布朗则表态梅赛德斯首练聚焦的是为正赛设置和收集轮胎数据。

　　在结束前10分钟，汉密尔顿抱怨他的后胎彻底毁了，维特尔也发现赛车轮胎震动的厉害，罗斯伯格的前胎锁死也被指出需要调整刹车平衡。最终，英菲尼迪-红牛车队的韦伯以1分36秒935的最快单圈锁定头名位置，这一成绩比去年大马站首练时的最快单圈成绩快了1秒有余，路特斯F1车队的莱科宁落后0.068秒居次席，另一位英菲尼迪-红牛车队车手维特尔排名第三，阿隆索和马萨分列第4和第7位，汉密尔顿仅排名第9位，而巴顿更是落后韦伯多达1.238秒位列第11名。（搜狐体育 陶朗加）

　　F1马来西亚站第一次练习赛成绩：