北京时间3月23日,2012赛季F1大奖赛第二站马来西亚站第三次练习赛在雪邦赛道结束。英菲尼迪-红牛车队的维特尔在最后时刻飙出1分36秒435的最快单圈锁定头名,梅赛德斯车手汉密尔顿和来自印度力量的另一位德国车手苏蒂尔分列二、三位。莱科宁赛车状况有所起伏,最终排名第五。
周五练习赛路特斯F1车队、法拉利车队和英菲尼迪-红牛车队均有不俗的表现,不过维特尔却炮轰倍耐力轮胎,直言对今年的轮胎状况很不喜欢,“我希望我们有足够的轮胎去应对比赛,对于每一位车手来说轮胎磨损是相当的严重,最后你不得不走出座舱围着车绕来绕去想办法,这一点都不好笑,但事情就是如此。”他的队友韦伯也直言无讳称:整个周末的一切都是在围绕轮胎展开的。
三练开始时气温32度,赛道地表温度39度。维修通道绿灯亮起,车手们纷纷使用硬胎出场,卡特汉姆车队为比安奇安装了一套新的制动系统,而印度力量的技师们则围着迪雷斯塔的尾部一番忙碌。为了弥补二练遭遇降雨所损失的时间,各车队都纷纷抓紧时间进行测试。路特斯F1车队表示对于昨天使用的新前翼感到满意。
刚过20分钟,奇尔顿率先换上了中性胎开始新一阶段的测试。此时格罗斯让和里卡多先后在9号弯和14号弯失误偏离赛道。韦伯在11号弯侧滑后立即返回维修间,维特尔则在8号弯也遭遇类似情况。在半程结束时,汉密尔顿以1分37秒527的最快单圈暂时领先苏蒂尔0.014秒占据首位,而马萨则在完成系统设置圈后一直呆在维修间,是当时唯一没有成绩的车手,而红牛二将则排名倒数。
罗斯伯格换上中性胎后立即飙出1分36秒949的最快单圈登上榜首位置,不过这个成绩比二练时莱科宁的成绩慢了近0.5秒,此时已经登场的马萨则抱怨赛车有些转向不足。此时赛道的地表温度已经达到44度。最后20分钟,各车队纷纷换上中性胎开始最后的测试。汉密尔顿则很快刷新了最快单圈。
排名次席的韦伯则被提醒需要看着轮胎,尤其是在高速弯角时。索伯技师们则忙着冷却赛车的排气系统。莱科宁则不爽道:“我不理解赛车和昨天相比怎么会改变那么多。”路特斯F1车队则没有立即做出回应。维特尔则在最后换上了不同的前翼,结果效果明显,最终英菲尼迪-红牛车队的维特尔以1分36秒435的最快单圈锁定头名,汉密尔顿落后0.133秒居次席,苏蒂尔、韦伯和莱科宁分列三至五位。法拉利双雄马萨和阿隆索则分列第8和第10名。(搜狐体育 陶朗加)
F1马来西亚站第三次练习赛成绩:
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