维特尔惊讶巨大优势 正赛想夺佳绩关键在于省胎

　　继在阿尔伯特公园揭幕战赢得澳大利亚站的杆位后，维特尔在雪邦赛道又一次在排位赛中胜出，拿下了他个人职业生涯的第38个杆位。不过鉴于英菲尼迪-红牛车队新赛季对倍耐力轮胎的不适应，维特尔在明天正赛中能否保持住优势仍是一大疑问。媒体更是发现这是维特尔自去年6月在加拿大站（第4）和欧洲站（未完赛）后再次赢得两连杆的成绩，而那两站维特尔在正赛中甚至连颁奖台都没能登上去。

　　三年内第二次拿下马来西亚站杆位的维特尔赛后说道：“当我们知道就要下雨的时候，所有人就清楚这将是一场有趣的排位赛。我们本来预计在排位赛开始的时候会下一阵雨，所以我们采取了和其他车队略微不同的调校。Q2的时候还是很紧张的，我认为可能雨水稍稍帮了我们一把，否则可能我们不得不还要再次出场。”

　　“跑Q3的时候，赛道很明显是在逐渐变干，但在中途更换轮胎（换新的半雨胎）无疑要更合适一些，我们早早就确认了这一点，我认为我们判断得完全正确。当然我对差距还是有点惊讶，我是跑了很漂亮的一个计时圈，当时赛道部分区域是湿的，一部分则已经干了，情况还是很棘手的，但对我们来说这是一场非常好的排位赛。我们尽量节省轮胎，这对明天的正赛可能起到至关重要的作用。”

　　的确，维特尔最后拿到杆位时的单圈成绩居然比赢得头排发车位的马萨快了0.913秒之多。目前来看，英菲尼迪-红牛车队在湿地的表现要好过干地，难道他们要寄望周日迎来一场雨战？对于如果今天排位赛不被雨水侵扰，是否还能拿到杆位这一问题时，维特尔回应：“这很难说吧，但时机在某种程度来说还是有所帮助的。”

　　维特尔继续说道：“如果你在头名发车，肯定想在比赛结束时也能继续保持住这一位置。不过明天将是一场漫长的比赛，很难知道真正的速度是多少，但是通过澳大利亚站我们还是或多或少了解了一些。我现在对赛车的平衡状况感到满意，整个周末我们感觉还是很有竞争力的。考虑到去年在这里的表现（第11名），我希望今年可以向前迈进一大步。明天省胎将是至关重要的，然后我们再看看下一步如何。希望我们还能在这个位置看到格子旗挥舞。”（搜狐体育 陶朗加）

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