印度力量自称能应付各种条件 轮胎管理或占优势

　　虽然两位车手在马来西亚遇到罕见的意外情况双双退赛，但印度力量在2013赛季取得了非常不错的开局。中国大奖赛之前，老板维杰-马尔雅表示车队一定可以在中国拿到理想的积分。

　　本赛季前两站比赛，印度力量一改过去开局慢热的毛病，在墨尔本就表现出一定竞争力，利用两停策略让两位车手都进入积分区，尤其是重返F1的德国人阿德里安-苏蒂尔从第十二位起步，第七名完赛，帮助车队一举拿下10分。

　　“前两站比赛的结果让车队很受鼓舞。”马尔雅说，“VJM06是一款可靠的赛车，有不小的比赛竞争力。我们有两位出色的车手，本赛季开始后赛车的套件都能有效地工作。很重要的一点是车队上下非常团结。”

　　马来西亚站，VJM06赛车一度在排位赛里很有竞争力，苏蒂尔在Q1拿到第一，Q2也位列第五，但Q3下雨打破了车队的部署。而正赛里，虽然前三圈赛道湿滑对赛车产生一定影响，但直到车轮螺母的问题发生之前，苏蒂尔和保罗-迪雷斯塔都有拿到积分的机会。

　　“虽然马来西亚的赛果让人失望透顶，但我相信车队可以很快在上海迎回状态并且取得不错的结果。在雪邦时，整个周末我们的赛车都比较快，车手已经看到了他们拿到积分的希望，如果不是螺母出了状况，我们相信两位车手都能在完赛时拿到积分。我们有3个星期时间来找到问题产生的原因，然后从根本上解决它。”马尔雅说。

　　天气预报显示上海这周的最高温度在20度上下，最低则在10度以上。马尔雅信心满满地表示车队能够应付各种温度条件甚至雨战。“中国站总是会带来意想不到的的局面，就算下一点雨也不算稀奇。不过我们知道两位车手和VJM06赛车能适应各种天气状况，作为一支车队，本赛季我们已经显示了自己的速度。过去我们总是盼望着下雨，因为这可能是我们给领先集团带来麻烦的唯一机会，但现在不同了，我们在所有条件下都比过去有竞争力。”

　　迪雷斯塔表示车队在中国的目标是弥补在马来西亚损失的积分。“中国的天气和前两站比赛完全不同，不过我们在墨尔本的低温和马来西亚的高温里都表现不错。本赛季我们开局挺顺利，对赛车整体的理解非常到位而且已经收到了回报。中国站的目标就是弥补在马来西亚错过的机会，拿到该拿的分数。”

　　在苏蒂尔看来，上海的赛道特征与雪邦相似是对车队最好的消息，而德国人复出之后的表现非常良好。“上海的赛道与雪邦没有太大差异，所以因为能适合我们的赛车。我希望我们可以在上海同样强劲。同时，我们知道哪些地方可以提高。不过其他车队不会松懈下来，我们要更加努力，延续当前的状态。”

　　倍耐力为中国站准备的是软胎和中性胎，德国人觉得本赛季印度力量赛车在轮胎管理方面做得不错。“中国站将是本赛季第一次用软胎和中性胎的组合，我们在轮胎管理方面有一定的成效，应该好好利用这个优势。”