东方早报：F1带来的城市功能外延是长效的

　　呼啸之间F1已经在上海轰鸣了10年，作为这座高速发展的现代化城市，F1以它厚重但时尚的特质为上海打造了一个文化标志，也许F1有一定的赛事周期性，但它对上海和嘉定城市功能的促进和发展却是密不可分的。

　　首先，赛车是种挑战自我的文化，这是在现代汽车工业文化高度发展的基础下兴起的，在欧美发达国家，汽车产业一直占有巨大比重，所以赛车自然而然成为一种文化现象，而在发展中国家，汽车在上海已经无可厚非地成为了支柱性的产业，上海和嘉定有配套产业的支持，有F1发展生存外延的土壤。其次，赛车是一种年轻人的文化，是时尚、尖端科技的交汇。我记得有一年我在北京出差，居然在返程时定不到回沪的机票，我一打听才知道是因为上海举办F1的比赛，那时我就感觉F1的力量似乎不仅作用于上海也分享到了全国，这是一个基于汽车在中国大发展的契机，也是全中国赛车爱好者的聚会。

　　但是F1在上海发展的这10年，也并不是一条坦途，围绕上赛场和F1的争议不断。有些人认为很难区分中国的F1是一种文化现象还是经济利益的驱动使然，但我看来这其实是相辅相成的，推动F1文化和我们潜在汽车市场的繁荣其实是一对双胞胎。虽然F1在时间上有周期性，有淡旺季，F1的比赛热度延伸时间也就在两周左右，但这完全不妨碍它成为嘉定周边产业完善的助推器，目光所及必须长远。F1带来了嘉定和上海交通的改善，促进了宾馆、餐饮业的消费带动，增加了人口和外来人才的流动性，打造了嘉定汽车城对全世界最有力的一张名片。

　　也许上赛场的确是有空置的时间，但这也是F1的属性决定的。我曾经去摩纳哥的城市赛道现场看过F1，摩纳哥这么一座小城，因为F1可以说是在交通、环境等方面做了改善，不仅因为他赛道本身就是行驶的路段，更因为F1为当地经济、旅游观光做出的宣传效应。我们虽不能借鉴摩纳哥的具体办赛模式，我们的交通、环境与它有天壤之别，但我们应该体会它的办赛理念，F1带来的城市功能外延是长效的。再拿一个更有贴近性的事情举例，在不久的将来，上海就将拥有迪士尼乐园，相比F1它无疑更经常化，更常规化，但我们绝不能简单比较二者的收益和消费带动，因为城市各个阶层、产业的需求不同、功能划分不同，促进经济增长的点和市场不同，所以物尽其用，才是合乎发展规律的。

　　而在F1上海的营销方面，赛事的大众参与性更体现在车迷的现场观赛和直接互动参与，不简简单单的是看个广告，而它的明星效应也丝毫不落下风，并不是没有直观的刺激大家就忘却了它的存在。通过F1培养对车、对车文化的兴趣不仅可以丰富和推动汽车营销，更能刺激潜在的汽车市场，至少在近几年，这几点都是卓有成效的。

　　F1带来的是嘉定和上海基础设施的变化，即使在很多方面我们还有不足，但在这10周年期间，我们还是要清楚地看到F1对上海城市功能外延的功绩，赛车文化搭配汽车支柱产业，F1的含金量或许就在于此。

　　作者周伟林，为复旦大学城市经济研究所所长 早报记者 滕飞 采访整理