阿隆索夺取F1中国站冠军 10年比赛仍无人能卫冕

高清：阿隆索获F1中国站冠军

　　北京时间4月14日，2013赛季F1中国大奖赛在上海国际赛车场结束。阿隆索夺取冠军，这也是他本赛季第一座冠军奖杯，莱科宁和汉密尔顿分列二三位。由于罗斯伯格的退赛，无人能卫冕F1中国大奖赛冠军这个“魔咒”还在继续。

　　正式比赛开始后，从杆位发车的汉密尔顿顺利守住了自己的位置，莱科宁陆续被阿隆索和马萨超越，排名下滑至第四。一圈过后，从维修区发车的韦伯又回到了维修区，在经过简单调整后又驶回赛道。

　　第四圈，阿隆索开始向汉密尔顿发起进攻，他身后的马萨和莱科宁的距离也不远，这四位车手组成了第一集团。一圈过后，法拉利两辆赛车在发车直道先后完成了对汉密尔顿的超越。第六圈，苏蒂尔进站，印度力量的赛车尾翼严重变形，赛车尾部还出现明火，他的比赛就此结束。通过慢镜头显示，他在14号弯被古铁雷斯追尾，古铁雷斯的赛车也严重损毁，也退出了比赛。

　　10圈过后，胡肯伯格暂时排名第一，维特尔和巴顿紧随其后，不过这三位车手都还没有进站，已经进过一次站的阿隆索暂时排名第六。在随后的两圈，阿隆索陆续超过了迪雷斯塔和佩雷兹，暂时排名第四，此时在他前面的就是那三位还没有进站的车手。

　　第15圈，胡肯伯格和维特尔先后进站，不过索伯车队在进站工作方面出现了一些事失误，在维修区里被维特尔超越。第16圈，韦伯在一个右弯从内线超越维尔格尼，但由于角度不够，两辆车发生了碰撞，韦伯的赛车前鼻翼左侧被撞损。同一圈，莱科宁在试图超越佩雷兹的时候也发生碰撞，冰人赛车的前鼻翼右侧受损。一圈后，韦伯的赛车出现了问题，赛车速度逐渐降了下来。又过了一圈，韦伯赛车右后轮脱落，赛会马上出示了黄旗，澳大利亚人的比赛提前结束。

　　第23圈，梅赛德斯车手罗斯伯格退出了比赛，作为去年中国站的冠军，他卫冕提前失败。他的退出也意味着无人能卫冕F1中国大奖赛冠军这个“魔咒”还在继续。

　　第29圈，两次进站的阿隆索在13号弯完成了对仅一次进站的维特尔的超越，重新回到第一的位置，随后不断扩大领先优势。第41圈，官方显示维特尔、韦伯、莱科宁、博塔斯、奇尔顿、巴顿和格罗斯让都在黄旗状态下使用了DRS，将在赛后接受调查。

　　比赛进入最后10圈，阿隆索、维特尔和莱科宁占据着前三位，此时他们之间的差距都在4秒左右。在比赛还剩5圈结束的时候，维特尔选择第三次进站，在出站后，他的名次下降至第四位，排在汉密尔顿的身后。

　　56圈比赛全部结束后，阿隆索夺取冠军，这也是他本赛季第一座冠军奖杯，莱科宁和汉密尔顿分列二三位。排名第四至第十的分别为：维特尔、巴顿、马萨、里卡多、迪雷斯塔、格罗斯让和胡肯伯格。下周末，2013赛季F1第四场比赛将在巴林举行。

　　（王其）

　　以下是F1中国站正赛成绩：

相关新闻：

·阿隆索夺取F1中国站冠军 10年比赛仍无人能卫冕
·专家解读法拉利为何没内讧 赞莱科宁"神"级表现
·阿隆索：轮胎没问题我表现积极 她比我享受比赛
·莱科宁：开心困难条件下跑第二 车的操控很舒适
·汉密尔顿：满意比赛结果 登上领奖台已经很幸运
·F1中国站后车手积分：维特尔仍第一 阿隆索第三
·巴顿：领跑感觉很奇怪 两停策略正确确保获第五
·维特尔力挺红牛硬胎策略 叹法拉利速度难以企及
·马萨：本可争胜无奈中性胎太差 郁闷轮胎衰减快

　　更多体育新闻