北京时间4月14日,2013赛季F1中国大奖赛在上海国际赛车场结束56圈争夺。英菲尼迪-红牛车手韦伯经历了一个惨淡的周末,排位赛中因为没油提前退出,正式比赛因为轮胎脱落也草草收场。没油、没胎、没积分的“三无周末”,在红牛马来西亚“内讧”的背景下,韦伯2号车手待遇的“阴谋论”再起,但是显然红牛对此有话要说。
比赛第16圈,韦伯在弯中抢到内线尝试超越维尔格尼,但是后者在出弯点突然从外线向弯心攻击,两车相撞后,韦伯前翼受损。进站换胎之后,又因为后胎没有上紧在出场圈就脱落。退赛之后,韦伯显得很沮丧。他认为当时维尔格尼的位置完全看起来是让出了赛车线,准备让他过。
澳大利亚人表示,“他(维尔格尼)突然就靠了过来,然后在弯心,我们就碰上了。进弯前我距离他的位置的确有一些距离,但是他肯定清楚我就在后面。他在那个弯走得非常非常大,就像他把整个弯角留给了我,让出了赛车线。但是当我抓住机会进弯之后,他突然进来了冲到了我的面前。这真的是令人很失望,他可以那样做,但是如果你继续留在外线,也许我们都没有问题。”
韦伯并不认为碰撞事故就直接毁掉了他的比赛,但是在事故后不久他的赛后因为轮胎脱落而提前退赛,“撞车还不是最坏的,因为我们原本当时的情况就计划进站。但是维修区的团队认为轮胎已经上紧了,但是在出场圈右后胎就脱落了。”
在韦伯因为没油提前退出排位赛争夺之后,不可避免地这一意外与三周前红牛的车队“内讧”被联系了起来。德国媒体认为这是红牛在释放“韦伯是车队2号车手”的信息,但是红牛顾问马科立即予以否认,驳斥这完全是“无稽之谈”。(cloverfor)
(王其)
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