古铁雷斯全揽责任向苏蒂尔道歉 印度力量打嘴仗

　　驾驶着索伯C32赛车的墨西哥90后车手古铁雷斯F1职业生涯的首次退赛“献”给了中国站，在正赛仅仅进行到第5圈时他就在14号弯因刹车不及追尾印度力量的苏蒂尔，让两人成为本站赛事最先退赛的车手，尾翼损毁的苏蒂尔虽然坚持返回维修站，但排气管附近着火让他继续参赛的希望破灭。对于此次事故，媒体口径一致：“菜鸟”古铁雷斯犯了一个极业余的失误。果不其然，干事随后做出了对古铁雷斯将在巴林站退后五位发车的处罚。

　　古铁雷斯赛后说道：“首先我要说，我的发车还是不错的，第一圈跑得也很好，就在这时候意外发生了，我们有想要的速度，也能够为了留在前面保持住速度。在进入直道之前，佩雷斯在后面向我发起进攻，我入弯的时候太快了，其实我就是在平时的刹车点踩刹车的，但却没有预想中的下压力，然后就失去了控制，我曾尽力想将赛车停下来，但却没有成功。”

　　“这次事故绝对是我的失误，我要想苏蒂尔和他的车队道歉，像这样的方式完赛真得感觉很不好，但我们还是能看到一些积极因素，这些可以鼓舞我们继续努力，保持向前冲，我们现在的速度不错，希望可以保持下去。”

　　苏蒂尔也回忆了这次事故，“在我入弯的时候，我感觉后面被撞了一下，就是这么回事，我认为古铁雷斯只是入弯的时候刹车晚了。”苏蒂尔可以原谅古铁雷斯，但却和队友迪雷斯塔有些意见分歧。

　　在赛后苏蒂尔居然被队友迪雷斯塔炮轰，迪雷斯塔赛后直言若不是比赛初段与苏蒂尔的“内斗”自己肯定会获得比第八名更好的成绩。当时在第1圈发夹弯，苏蒂尔原本试图要超车胡肯伯格，结果在外侧的迪雷斯塔受到牵连被挤出了赛道，迪雷斯塔认为这次意外让他损失了三到四个位置。

　　不过苏蒂尔却对这次意外有自己的看法，他感觉是迪雷斯塔让自己陷入到了一个危险的位置，“没什么好说的，当时我根本啥也没看到，只是感觉我的后轮被撞了一下，然后看后视镜，就看到迪雷斯塔在那儿，我不知道他想要干什么。”（搜狐体育 陶朗加）