作为曾经在上赛道两夺冠军的车手,汉密尔顿在昨天赛后点了两位车手的名,“费尔南多(阿隆索)和基米(莱科宁),在这场比赛中,他们的速度对我们来说真是有点太快了。”而相比起后半程一路领跑、夺冠的阿隆索来,相当程度上莱科宁以及他的赛车可是吸引了更多好奇的目光。
居然能在鼻锥被撞开了个洞的情况下做到速度丝毫不减,一路坚持完赛,而且还拿到了一个分站亚军——神一般的路特斯车队为自己再添神奇一笔。当然,若是拿神奇缔造者莱科宁的发挥与其队友格罗斯让(中国站第九名)一比,那可就更证明了车迷眼睛之雪亮,人气王头衔之实至名归。
在谈及比赛第16圈与佩雷兹那次意外碰撞时,莱科宁表示虽然自己的鼻锥在碰撞中受损,但这并没对之后大半程的比赛造成严重影响。“超越他(佩雷兹)时,我的车被他的车推向了路肩。我试图想要避开,但在(一侧轮胎)上到草地上后,我还是碰到了他的车。我的鼻锥受伤,但所幸伤得不严重,没有对之后的驾驶造成大的影响。只是在比赛过程中感到有一点转向不足。”
本站比赛,莱科宁采用“三停策略”,在第16圈伤到鼻锥后他本有机会借进站换胎的机会更换鼻锥。但他的决定却是不走寻常路,以赛车带伤状态跑完全程。“我觉得最后的这个结果(分站亚军)不错,虽然最初时我们的目标是想赢得比赛。在起步不理想的情况下,我们的车还是表现出了不错的操控性。这回拿到了不少积分,希望下一站能有更好表现。”
莱科宁否认“嫁”红牛 决定复出不是为了钱
从中国站的现场来说,莱科宁似乎还真是排行第一的人气王。经历退役、车技不减,且运势看涨——毫无疑问,通过前三个分站的表现,莱科宁已跻身2013赛季最热门总冠军竞争者之列。甚至还有为数不少人的一而再、再而三地为他操心起下赛季的着落问题。
在F1的现役22位车手中,莱科宁与维特尔的老友关系早已为人熟知,再加上近期老将韦伯与维特尔间更显紧张的队友关系,“下赛季莱科宁会否花落红牛”的话题可算越炒越热。甚至,红牛车队老板马特西茨和车队顾问马科博士也曾在展望时提到过莱科宁的名字。不过在昨天赛后,“冰人”还是比较明确地表示了要专注当下的意思。
“有不少传言说,我下赛季的合同已经确定了。但首先,我要做的是代表路特斯车队发挥出最好的状态,在这之后,我才会考虑未来的事。”莱科宁说,“为什么在我们还没有签下书面合同的时候,各种传言就已经在满天飞了呢?”
优秀的车队,给力的赛车,莱科宁透露了这个“很大路”的未来合作标准。而且,尽管暂且否认了下赛季与红牛“绑定”的传言,但他对这支车队的描述还是多有褒奖。“红牛是一支很强的车队,他们已经拥有了总冠军车手,并在过去的几个赛季里获得了几乎所有的荣誉。大体来说,顶尖车队并不多,现在的路特斯还没法与法拉利、红牛等相抗衡。”
在从拉力赛场回归F1后,“冰人”可谓是献上了最令人惊艳的复出。但如果有人想把他的复出意愿归结为意图捞金的话,那芬兰人可不干。“你真的觉得我回到这里只是因为钱的关系吗?在有空闲的时候,其实我可以有很多有意思的选择,我不想再听到这样的问题了。而且我也不缺钱。”
我来说两句排行榜