霍纳怒指“红牛阴谋论”扯淡 韦伯希望霉运到头

　　搜狐特约记者 麦泰来 上海采访报道

　　昨天的中国大奖赛结束之后，英菲尼迪-红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳愤怒地表示所谓的“红牛阴谋论”纯属“扯淡”，车队在比赛中的目标绝对是让两名车手“以尽可能高的排名完赛”。

　　中国站排位赛时，马克-韦伯的赛车因加油泵出现问题没有被注入足够的赛车，因此在Q2就被淘汰。事后，他又被罚退到末位起步。车队连夜调整赛车，希望通过出其不意的战术尽可能多地拿到积分。结果，正赛时韦伯从维修区使用软胎起步，而第二圈开始时就进站换上中性胎。在第15圈与红牛二队车手让-埃里克-维尔尼碰撞前，澳大利亚人获得积分形势大好。更悲催的是，他进站更换受损的鼻翼离开后发现右后轮没有拴紧，这直接导致了他的退赛。

　　比赛结束后，韦伯与维尔尼“隔空”打起了嘴仗，而红牛集团赛车顾问赫尔穆特-马尔科与法国人进行了面谈，但“红牛阴谋论”渐渐兴起。

　　霍纳在办公室接受媒体采访时被问到“阴谋论”，英国人对此感到非常愤怒。“这完全是扯淡。不要再说阴谋。我们试着让两辆赛车以尽可能高的排名完赛。任何人如果觉得我们针对某一位或者任意一位车手搞阴谋，完全是胡说。”

　　在进一步被追问韦伯自己也不排除“阴谋论”时，霍纳语气更加强音。“ 马克完全知道怎么回事。绝对没有阴谋。”英国人同时表示车队将立即将出现问题的加油泵运回基地检查问题所在。

　　赛后，韦伯的失望情绪溢于言表，但他希望2013年的霉运可以在中国站后结束。“伙计们告诉我轮胎固定好了，于是我离开了维修区。但到了14号弯它就掉了下来。希望今年的坏运气在这个星期可以到头了。”

　　然而，事实上中国站赛会干事认定韦伯与维尔尼的碰撞由澳大利亚人所致，判处他在接下来的巴林站退后三位发车，而英菲尼迪-红牛车队因没有拴紧轮胎且危险释放车手出站而被罚5000欧元。

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