F1巴林站二练莱科宁最快 韦伯力压维特尔排第二

组图：F1马来西亚站第二次练习赛

　　北京时间4月19日，2013赛季F1大奖赛第四站巴林站第二次练习赛在萨基尔赛道结束。路特斯F1车队的莱科宁以1分34秒154的最快单圈坐稳头名位置，英菲尼迪红牛车队二将韦伯和维特尔分列二、三位，其中本周末迎来个人第200场F1大奖赛分站赛的澳大利亚老将仅落后芬兰冰人0.030秒。

　　二练时围场内气温达到31度，赛道地表温度则是40度，风速已经达到了4.3米/秒，缺席首轮的范德加德和比安奇重返驾驶舱。由于侧风的影响，马尔多纳多在11号弯失误偏出赛道，汉密尔顿则在1号弯轮胎严重锁死。称雄首练的法拉利双雄则迟迟未登场，但实际上赛道已经很繁忙了，因为车队都担心雨水来袭。此时，所有车手都还依然使用硬胎。

　　维特尔则在最后一个弯角偏出，这一区域在练习赛阶段已经屡次有车手失误犯错。马萨则滑出14号弯，似乎看起来有点转向过度的问题，而巴西人也反映赛车尾部的确缺少抓地力。维尔格尼和里卡多则率先换上了相对较软一款的中性胎开始新一阶段测试。范德加德则回报在出弯时缺少牵引力，罗斯伯格和皮克都感觉自己的赛车转向不足。尚未到半小时，包括阿隆索、韦伯等车手也相继换上了中性胎，并且很快冲到了排行榜前列。

　　半程结束时，红牛车队包揽前二位置，他们似乎对旧款尾翼更适合。在古铁雷斯与皮克发车接触时索伯赛车遭遇爆胎，而范德加德则依然抱怨赛车缺乏牵引力，之后格罗斯让在13号弯偏出，法国人回报赛车因为转向过度需要调整。罗斯伯格则被车队告知，多想想制动慎用液压。还剩下35分钟时，法拉利安排两位车手开始跑长距离。

　　距离结束还有30分钟，莱科宁以1分34秒154占据首位，罗斯伯格使用同一款硬胎居然在两次练习赛中跑了34圈，直到轮胎彻底挂掉。跑长距离的马萨则在出7号弯时发生严重打滑现象。由于车手们在最后时刻都开始跑长距离，因此成绩并无太明显改善。倍耐力暗示本站比赛采用两停战术是可行的。最终，路特斯F1车队的莱科宁以1分34秒154的成绩锁定头名英菲尼迪红牛车队的韦伯和维特尔分列二、三位，阿隆索、马萨分列第四和第六名，汉密尔顿依然不愠不火，最好成绩落后莱科宁0.822秒排名第十。（搜狐体育 陶朗加）

　　F1巴林站第二次练习赛成绩：