本版撰稿 本报记者 章丽倩
对维特尔来说,周六排位赛第二的结果只能说是尚且满意——前有罗斯博格,后有阿隆索。不过起步后,梅赛德斯赛车在重载油情况下的表现果然不尽如人意,仅仅跑了5圈,罗斯博格就已经落到了第四。而另一方面,在比赛过程中,维特尔的强劲对手阿隆索则是遭遇了DRS故障。在除去这两大心头之患后,不仅观众觉得维特尔跑得轻松,就连他本人也在赛后承认,“这是一场非常棒的比赛。”
“我要对车队大声地说一声感谢。从比赛一起步到最后冲线,我们的表现可以说是完美的。这是一场非常棒的比赛。赛车的速度很快,它在各方面都表现得很好。起跑后我成功抢到了位置,很好地贯彻了战术,之后跑得也很顺利。我们也照顾好了轮胎,所有的付出都有了回报。”回顾起整场比赛,维特尔觉得起步后第一个弯角的争夺可以说是最为激烈的,“一度我不得不把位置让给了费尔南多(阿隆索),但马上我就超了回来。这一点很关键。之后前面又是尼科(罗斯博格),当时我有过考虑,因为尼科当时表现得也很强硬,但后来我还是超了过去。我冲到了车阵的前面,所以能把赛车的性能发挥出来,不受别的影响。”
在经过巴林站一役后,维特尔以77分在车手积分榜上领跑,紧随其后的是莱科宁(67分)、汉密尔顿(50分)、阿隆索(47分)等。从积分格局来考虑,维特尔表示这场比赛对红牛来说很重要。“现在,我们在积分榜上处在了很好的位置,尤其巴林站进行得非常顺利,这是我们赛前所没有料想到的。”
相较于红牛,路特斯车队昨天同样得意。且不论状态稳定的莱科宁再夺下一个分站亚军的事,就说终于好像找着了谱的格罗斯让,这也足以令车队高兴。“之前三站比赛的表现不够稳定,我一直没能达到希望中的位置。之后我们对赛车进行了许多改进,试图找到最好的状态。而这回,我们的方向对了。虽然我们的策略与别的车手不同,但很高兴我还能像去年一样站上领奖台。”从第11位发车的格罗斯让在巴林收获了自己本赛季的最佳成绩,分站第三名。
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