北京时间5月10日,2013赛季F1大奖赛第五站西班牙站第二次练习赛在加泰罗尼亚赛道结束。英菲尼迪红牛车队表现强势齐进前三,维特尔以1分22秒808的最快单圈力压本土英雄阿隆索排名首位,法拉利车队的阿隆索落后0.017秒居次席,韦伯排名第三。
由于首练多数时间受到雨水湿地影响,各车队对升级部件的评估明显受到限制,对空气动力学套件进行修正的迈凯轮车队更是害怕发生事故而让巴顿放弃跑计时圈,维特尔也是在最后15分钟赛道彻底变干后才在有限时间内跑了几圈。因此对于升级后的效果无法得到更多更确切的讯息,不过包揽前二的法拉利车队似乎状况不错。二练时天气状况大为好转,根据天气预报来看下雨几率不大,甚至还能见到几缕阳光。
二练开始时气温20度,赛道地表温度则疾升至34度,不过风速增强到了5.2米/秒。缺席首练的皮克和奇尔顿返回座舱。绿灯亮起后,车手们全部使用硬胎亮相,不过像维特尔、迪雷斯塔、苏蒂尔、马尔多纳多和博塔斯都使用了改进版的硬胎。由于天气状况转好,各车手也显得很积极,不过维尔格尼很快就遭遇严重轮胎锁死,之后汉密尔顿在11号因为侧风影响而打转,佩雷斯则遭遇转向过度的问题,巴顿无线电表示胎温不佳所以抓地力有限。
二练1/3阶段结束时阿隆索力压韦伯、马萨继续占先。稍后不久以维特尔为首的车手们开始纷纷换上相对较软的中性胎开始新一阶段的测试,此时红牛车队发力,韦伯和维特尔先后登上榜首位置。距离结束还剩下25分钟时,法拉利通报马萨和阿隆索将使用不同部件进行比较测试,而多数车手也开始测试长距离。法拉利表示在跑长距离时速度不错。
最后阶段,佩雷斯换上新前鼻翼进行最后测试,而由于赛道温度下降较为明显,因此各车手成绩也没有太明显的提升。最终红牛车队的维特尔以1分22秒808的最快单圈力压阿隆索0.017秒占据次席,另一位红牛车手韦伯1分22秒891排名第三。莱科宁、马萨、汉密尔顿分列四至六位。首练无成绩的巴顿则位居中游,落后维特尔1.498秒排名第12位。(搜狐体育 陶朗加)
2013年F1西班牙站第二次练习赛成绩 | ||||||
排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
1 | 1 | 维特尔 | 红牛 | 1:22.808 | 34 | |
2 | 3 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:22.825 | 0.017 | 35 |
3 | 2 | 韦伯 | 红牛 | 1:22.891 | 0.083 | 36 |
4 | 7 | 莱科宁 | 路特斯F1车队 | 1:23.030 | 0.222 | 32 |
5 | 4 | 马萨 | 法拉利 | 1:23.110 | 0.302 | 37 |
6 | 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:23.140 | 0.332 | 35 |
7 | 9 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:23.398 | 0.590 | 45 |
8 | 15 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 1:23.840 | 1.032 | 37 |
9 | 18 | 维尔格尼 | 红牛二队 | 1:24.058 | 1.250 | 31 |
10 | 14 | 迪-雷斯塔 | 印度力量 | 1:24.104 | 1.296 | 25 |
11 | 19 | 里卡多 | 红牛二队 | 1:24.175 | 1.367 | 32 |
12 | 5 | 巴顿 | 迈凯轮 | 1:24.306 | 1.498 | 35 |
13 | 6 | 佩雷兹 | 迈凯轮 | 1:24.854 | 2.046 | 31 |
14 | 17 | 博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:24.888 | 2.080 | 38 |
15 | 11 | 胡肯伯格 | 索伯 | 1:25.167 | 2.359 | 38 |
16 | 16 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯 | 1:25.321 | 2.513 | 32 |
17 | 12 | 古铁雷斯 | 索伯 | 1:25.441 | 2.633 | 37 |
18 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯F1车队 | 1:25.851 | 3.043 | 36 |
19 | 21 | 范德加德 | 卡特汉姆 | 1:25.963 | 3.155 | 30 |
20 | 22 | 比安奇 | 玛鲁西亚 | 1:26.078 | 3.270 | 31 |
21 | 20 | 皮克 | 卡特汉姆 | 1:26.930 | 4.122 | 35 |
22 | 23 | 奇尔顿 | 玛鲁西亚 | 1:26.970 | 4.162 | 26 |
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