在加泰罗尼亚赛道,英菲尼迪红牛车队的两位车手维特尔和韦伯分别获得了第3和第8名的成绩。当跑完比赛时后,维特尔蹲在数据板面前托腮沉思着,而澳大利亚老将的成绩显然也无法让人感到满意。对于没有进入头排,维特尔并没有不开心,因为力压在车手积分榜紧追自己的莱科宁一头,德国人因此对自己在西班牙站的排位赛成绩还是感到满意的。
维特尔赛后说道:“说实话,我很高兴。昨天和今天早上我就对赛车挺满意的,我认为我们的赛车已经有所提升了。排位赛我对最后一个计时段的表现非常满意,因为在过去我在这段一直表现不佳。”之后维特尔在被问及明天正赛会采取几次停站策略时答道,“我已经问了罗斯伯格他明天计划停站几次,他没告诉我!我认为大概三次到四次吧,但我不坚决相信会有人能够只停站两次!”
维特尔认为他目前状态正佳,轮胎方面也不错,可以说以最佳姿态进入周日的正赛。“我们和大多数人相比,采取了不同的策略,只使用了中性胎,至于是否会对我们有所帮助我们还需要等到明天再看。周日是一场漫长的比赛,届时大家都会遇到轮胎退化问题,我相信届时将是一场有趣的比赛。我很高兴能够在一个不错的位置起步,现在的状况还是有一点点帮助的,但可以肯定明天会是一场严峻的挑战,轮胎可能不会如我们所愿那样跑很长。”
虽然梅赛德斯双雄罗斯伯格和汉密尔顿都对赢得正赛显得有些悲观,但是维特尔并不想小看对手,并且路特斯F1车队和法拉利车队也依然被德国人看作是极具竞争力的对手,“梅赛德斯现在排在我们前面发车,说实话他们已经跑了长距离,并且看起来状况并不是很糟,更何况他们在这里作赛时一直很快。昨天练习赛时法拉利和路特斯F1车队也都跑了长距离,似乎都很有竞争力,所以我们可以预想他们在明天的正赛中仍会非常强。”
韦伯在赛后又一次成为关注焦点,因为在Q2时他被马萨阻挡而引起了赛事干事的注意,并已经证实会在排位赛后调查此事,不过马萨本人坚持自己不会因此受罚。至于韦伯赛后表示:“不是一切都和我预期的一样,在最后一个计时段我损失了一些时间,这个周末是有些困难。不过我们还是想在每一段都尽可能做到完美,当然今天我们没有考虑去争夺杆位,因为我们节省了两套轮胎,至于能否有效明天正赛时拭目以待吧。”(搜狐体育 陶朗加)
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