北京时间5月12日，2013赛季F1西班牙大奖赛结束66圈争夺。法拉利车手阿隆索率先冲线赢得了西班牙站的胜利，这也是他本人的第2个主场冠军。莱科宁落后9.3秒赢得亚军，另一辆法拉利中的马萨位居第三。两辆法拉利赛车会师领奖台。
加泰罗尼亚赛道在1991年建成，同年就开始举办F1大奖赛，赛道单圈长度为4.655公里，设计有16个弯角，车手们将在这里完成66圈的比赛，比赛总里程约为307.104公里，目前的赛道纪录是由莱科宁在2008年创造的1分21秒670。
迈克尔-舒马赫是在加泰罗尼亚赛道获胜次数最多的车手，他总共在这里取得过6次比赛的胜利。而在现役车手中，马尔多纳多、维特尔、韦伯、巴顿、莱科宁、马萨、阿隆索和莱科宁都有在这里夺冠的经历。从历史数据来看，除了曼塞尔和迈克尔-舒马赫之外，没有其他人能够在这里卫冕，而且从2005年开始到现在，每年都会出现一个新的冠军。
历届冠军：
| 年份 |
排位赛 |
正赛 |
| 杆位 |
成绩 |
冠军 |
成绩 |
| 2013 |
罗斯伯格（梅赛德斯） |
1:20.718 |
阿隆索（法拉利） |
|
| 2012 |
马尔多纳多（威廉姆斯） |
1:22.285 |
马尔多纳多（威廉姆斯） |
1:39:09.145 |
| 2011 |
韦伯（红牛） |
1:20.981 |
维特尔（红牛） |
1:39:03.301 |
| 2010 |
韦伯（红牛） |
1:19.995 |
韦伯（红牛） |
1:35:44.101 |
| 2009 |
巴顿（布朗GP） |
1:20.527 |
巴顿（布朗GP） |
1:37:19.202 |
| 2008 |
莱科宁（法拉利） |
1:21.813 |
莱科宁（法拉利） |
1:38:19.051 |
| 2007 |
马萨（法拉利） |
1:21.421 |
马萨（法拉利） |
1:31:36.230 |
| 2006 |
阿隆索（雷诺） |
1:14.648 |
阿隆索（雷诺） |
1:26:21.759 |
| 2005 |
莱科宁（迈凯轮） |
2:31.421 |
莱科宁（迈凯轮） |
1:27:16.830 |
| 2004 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:15.022 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:27:32.841 |
| 2003 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:17.762 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:33:46.933 |
| 2002 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:16.364 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:30:29.981 |
| 2001 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:18.201 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:31:03.305 |
| 2000 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:20.974 |
哈基宁（迈凯轮） |
1:33:55.390 |
| 1999 |
哈基宁（迈凯轮） |
1:22.088 |
艾迪-埃尔文（法拉利） |
1:35:01.659 |
| 1998 |
哈基宁（迈凯轮） |
1:20.262 |
哈基宁（迈凯轮） |
1:33:37.621 |
| 1997 |
雅克-维伦纽夫（威廉姆斯） |
1:16.525 |
雅克-维伦纽夫（威廉姆斯） |
1:30:35.896 |
| 1996 |
达蒙-希尔（威廉姆斯） |
1:20.650 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:59:49.307 |
| 1995 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:21.452 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:34:20.507 |
| 1994 |
迈克尔-舒马赫（法拉利） |
1:21.908 |
达蒙-希尔（威廉姆斯） |
1:36:14.374 |
| 1993 |
普罗斯特（威廉姆斯） |
1:17.809 |
普罗斯特（威廉姆斯） |
1:32:27.685 |
| 1992 |
曼塞尔（威廉姆斯） |
1:20.190 |
曼塞尔（威廉姆斯） |
1:56:10.674 |
| 1991 |
杰哈德-博格（迈凯轮） |
1:18.751 |
曼塞尔（威廉姆斯） |
1:38:41.541 |
|
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