摩纳哥大奖赛正赛之前,雷诺集团主席兼CEO卡洛斯•戈恩确认雷诺从2014年起为红牛二队提供引擎和能量回收系统(KERS)在内的动力单元。与此同是,红牛二队确认明年起将使用与英菲尼迪-红牛车队相同的变速箱。
红牛二队自2006年参加F1,第一年使用考斯沃斯引擎后,于2007年开始使用法拉利引擎。随着2014赛季将使用全新的1.6升V6涡轮增压引擎,车队在引擎合作上寻求突破,而与“大红牛”使用同样的引擎无疑有着重要的战略意义。
红牛二队领队弗朗兹-托斯特表示:“很高兴我们与雷诺达成协议,从2014年开始使用它们的动力单元,随着新规则的实施,这会是一次非常有趣的挑战。能尽早完成(更换引擎)的计划非常重要,这样我们就能很好地为明年做准备。”
“历史已经说明雷诺在F1的成功,他们的胜绩超过150场,更不用提与英菲尼迪-红牛车队一起拿到过去三年的年度冠军。我相信雷诺将打在新规则下打造非常有动力和高效的引擎。此外,使用雷诺引擎意味着我们能够进一步与红牛技术公司合作,从2014年开始我们也将使用它们的变速箱,由此我们可以减少成本,因为我们没有必要打造自己的变速箱。”
英菲尼迪-红牛车队领队克里斯蒂安-霍纳对“二队”的新策略表示支持。“红牛二队从2014赛季开始使用与我们一样的引擎合情合理,有助于红牛与雷诺之间继续通力写作。”
而对于与红牛二队合作,雷诺F1主管让-米歇尔-加里尼尔表示这符合雷诺的战略目标。“红牛二队是一支运行良好、成熟的车队,有着强大的人员配置和设施,车队也是积分区的常客。雷诺参与F1是为了赢得胜利以及展示雷诺卓越的产品。为了实现这个目标,我们需要的是代表高水平的车队,这是我们愿意为红牛二队提供服务的原因。”
与此同时,“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿对雷诺与红牛青年队的合作表示认可。“我很高兴看到他们谈妥了合同。雷诺对这项运动的贡献以及一直为多支车队提供支持很重要,这样能够在未来几年里继续保持赛道上多方竞争的场面。”
我来说两句排行榜