小汉哀叹因失误丢杆位 速度作保否则必胜维特尔

　　最后时刻在第二计时段创造佳绩，但最后一个弯角犯错过路肩弹起的汉密尔顿，遗憾未能刷新最好成绩，从而以0.087秒的差距排名次席。他的队友罗斯伯格则排名第四位，此前保持的三连杆记录在蒙特利尔赛道戛然而止。赛后，汉密尔顿暗叹若不是那次小失误，自己赛车的速度优势绝对有机会战胜最终拿走杆位的维特尔。

　　赛后汉密尔顿一度不愿意多谈，好在平复心理后还是说起了排位赛的状况，“当时我跑最后一圈时状况非常不错，我认为大概可以提升0.6或者0.7秒，但最后却冲出了赛道，我不知道我是否可以保持住，但当时我只需要再快0.1秒就行了。拿到杆位的确是有希望的，真得是有点运气不好。不过对于第二名的成绩我还是非常开心的。”

　　好在再接受BBC的美女记者李-麦肯齐时，汉密尔顿才详细多谈了几句，“在前排发车当然是件好事，这样会给你取胜多增加一点机会。我们没有任何轮胎退化问题，当你比较长距离时，看起来法拉利和红牛比我们每圈要快半秒左右，但我不清楚他们的载油情况，我们的赛车在周五的时候感觉很不错，所以希望明天可以在干地状况下比赛，我们可以有一个好的发车。不过明天将是一场艰苦的比赛，维特尔和法拉利在跑长距离是很快，但一切都取决于天气。我爱在这里比赛，因为有许多车迷都到现场观战，所以我希望可以在他们面前奉上一出好戏。”

　　罗斯伯格赛后表示：“成绩不算太好，因为今天赛车的感觉是非常不错的，如果要找借口，那就是今天我的无线电不能用。在下雨的情况下，车队无线电很重要。这导致了最后我不知道我还有三个计时圈，最后一圈，我以为比赛结束了，就跟在了一辆路特斯F1后面，总得来说真得非常让人感到失望。”

　　车队主管罗斯-布朗则对团队的努力感到高兴，虽然车队五连杆的目标没有达到，“最后时刻状况有些棘手，所以提升的也不多。我们整个排位赛都用的是半雨胎，并且时间很长，我们可能因此遇到麻烦，但我对车队的处理方式感到满意。我认为明天最大的问题还是轮胎磨损和退化，我们可能会面对一条整个周末迄今还从未经历过的赛道状况，如果你犯一丁点错误，你就会让轮胎磨损，即使不会爆胎，也会失去效能。”（陶朗加）