汽联紧急修改规则 年轻车手测试将改为轮胎测试

　　巴黎时间7月1日晚上8点，国际汽联发布通知，原定于7月17-19日在英国银石进行的年轻车手测试将改成倍耐力轮胎测试，以帮助解决受到强烈关注的轮胎安全性问题。

　　英国大奖赛上接二连三的爆胎引起了极大的注意，车手对轮胎安全性非常担忧，围场内甚至爆出车手抵制参加本周末德国大奖赛的威胁。

　　事实上，银石比赛结束后，法拉利领队斯蒂法诺-多梅尼卡利就建议车队在本月中旬会在银石进行的年轻车手测试中派遣正式车手出场，利用这个机会帮助倍耐力理解轮胎问题，并加以解决。

　　多梅尼卡利说：“作为F1世界里的一份子，我们必须合力解决当前的（轮胎）问题。我有个主意，但是当然需要在今后几天里让大家商讨，那就是我们在银石还有一次测试，那原本是为年轻车手准备的。考虑到银石对轮胎非常苛刻，我们可以与倍耐力一起利用这些日子做轮胎测试来解决问题。我想说让我们派出比赛车手，因为这件事对他们也非常重要。我可以向你保证，从车队的角度来说，我们愿意接纳任何可以解决问题的方案。这对所有人都是有益的。”

　　意大利人的观点既有人支持，也有人反对。反对的人中，迈凯轮领队马丁-惠特马什认为等到本月中旬进行测试再来解决问题太晚。鉴于德国大奖赛本周末就要举行，他主张换回2012年的轮胎，因为那样更方便也更保险。

　　就在24小时之后，国际汽联经过紧急讨论后决定调整年轻车手测试计划，取而代之的是让车队认为更合适的车手一起帮助进行轮胎测试。

　　“当务之急是保证F1的安全性，我们相信发生在银石的事件让车手的安全受到关注，”国际汽联主席让-托德表示，“所以我们决定修改年轻车手测试，允许车队启用他们认为能够承担轮胎研发任务的车手，以此解决英国大奖赛上我们目睹的问题。我相信在发生问题的赛道上进行测试是有作用的。”

　　年轻车手测试原本是为近两个赛季缺乏里程数的车手所准备，但现在车队可以使用至少参加过两场大奖赛的车手进行测试。不仅如此，为了消除法律上的争议，国际汽联已经任命世界汽车运动评议会（WMSC）立即修改现有规则中关于赛道测试和轮胎修改的条款，让车队可以合法地使用当前的赛车进行测试，而倍耐力能合法地调整轮胎。另外，测试可能被延长一天。

　　尽管如此，国际汽联表示不久前国际法庭对梅赛德斯做出的禁止参加年轻车手的禁令仍然有效，而车队也接受不参加测试的决定。

　　与此同时，鉴于本周末马不停蹄开打的德国大奖赛以及余下的赛程，国际汽联要求倍耐力保证相同的轮胎问题不会重复上演。