“F1总裁”伯尼-艾克莱斯顿被德国慕尼黑地区法院正式以涉嫌行贿起诉，这是否意味着F1陷入了史无前例的危机？
伯尼有6周时间为自己辩护
德国时间本周三，就在2013赛季年轻车手测试在英国银石赛道开始之际，慕尼黑法院正式指控伯尼向前巴伐利亚银行高级雇员盖哈德-格里布科夫斯基行贿4400万美元，以便帮助CVC合作伙伴投资咨询公司（以下简称“CVC”）收购巴伐利亚银行拥有的F1股份。
伯尼承认自己收到德国方面的信件，但他坚称自己没有犯罪，反而是对方敲诈自己。与此同时，CVC作为F1集团的母公司、F1商业权益的实际拥有者，在官方网站上发表声明称将跟踪案件的发展。
CVC在声明中写道：“埃克莱斯顿先生在法院决定公开审讯之前，有6个星期的时间来回应控诉书。（F1集团）董事会将密切关注事态的进展。”
一般而言，当企业的CEO受到起诉后，直到审讯结前，都会暂时卸下自己的职务。但是，非常显而易见的是，伯尼绝对不会将F1放手，而CVC也没有打算撤除伯尼的CEO职务。
事实上，在法律程序上，伯尼是否会接受审讯还没有最终定论，所以他有6个星期时间来为自己辩护。届时，德国法官才会决定是否要审讯伯尼，以及是否有必要将他还押候审，以免他前往德国人无法抓捕的地方。如果需要审讯的话，最早也要到9月才会开庭。
伯尼若被定罪 国际汽联麻烦最大
如果伯尼最终被认定有罪，对整个F1的影响远比他个人受到的刑罚严重得多，因为一纸有罪判决足以改变当前的很多事情。首当其冲的，是当前F1商业合作上的遵循程度将受到极大挑战。由于很多国际大企业之间都有不成文的规定，出于对腐败、贪污的零容忍态度，不与任何被认定腐败的人进行合作。虽然车队的权利有限，也很少在众多F1与外界的商业合作上具有话语权，但如果法拉利要求CVC罢免伯尼，CVC恐怕没有其他选择。
其实，国际汽联才是可能面临最大麻烦的一方，因为他们不得不自己出面收拾烂摊子，首先需要挽救国际汽联的廉洁和声誉，不能给外界留下自己从事不道德交易的形象。国际汽联是非赢利性组织，内部的《道德法》规定“不得在国际汽联活动、国际汽联官方赛事、国际汽联选举过程中，以直接或间接的方式向任何一方征求、接受或提出任何报酬、佣金、津贴或服务”。如果有违反以上规定的行径发生将上报国际汽联道德委员会，并递交国际汽联国际法庭，如有必要的话将进一步进入国际汽联上诉国际法庭程序。倘若这些程序不够透明或出现不公平，则将求助民法解决争端。
说得直接一点，最严重的局面是国际汽联不得不取消与F1集团之间的100年商业协议，因为国际汽联的守则明确禁止腐败行为。从这个角度来说，即使国际汽联与F1集团的保密协议中有相关条款，也可能无需对外公开就单方面取消。
目前，CVC除了发表声明之外，没有任何其他表。从某种程度上，这说明CVC对伯尼仍然感到满意。不过，这并不意味着CVC可以稳坐钓鱼台，作为F1商业权益的拥有者以及伯尼的雇主，他们也承受着压力。由于CVC是私募基金，当务之急是要让投资者相信他们的投资仍然能取得可观的回报，而投资者则需要知道自己金钱的去向。实际上，CVC当前也无能为力。一方面，如果伯尼被定罪，CVC不可避免地将面对外界的质疑，尤其是企业的行为势必受到抨击；另一方面，CVC无法对自己的CEO过于维护，避免失去投资者的信任。
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