北京时间7月26日,2013赛季F1大奖赛第10站匈牙利站第二次练习赛在亨格罗林赛道结束。英菲尼迪红牛车队统治周五练习赛,其中首练便锁定头名的维特尔以1分21秒264再拔头筹,韦伯落后0.044秒居次席,路特斯车队的格罗斯让排名第三。
二练开始时,赛道地表温度已经升至44度,气温也有30度,不过有些侧风意味着对车手们可能会带来一些麻烦。首练被冈萨雷斯取代位置的奇尔顿重返驾驶舱,果然奇尔顿很快驶上赛道,抓紧时间测试调整。里卡多则在4号弯偏出失误,巴顿通过无线电通报,赛车平衡有些小问题,特别是在过3号弯时,并且轮胎胎温疑似过热;格罗斯让则感觉赛车尾部有些问题。莱科宁和法拉利双雄最后登场,不过出场后的单圈成绩跑得还不错。
卡特汉姆车队的皮克率先换上软胎开始新一阶段的测试,维特尔、韦伯、罗斯伯格等车手也逐渐开始换上来了软胎。胡肯伯格在换上软胎后遭遇轮胎严重锁死,莱科宁在4号弯也跑偏,格罗斯让则在7号弯也出现锁死的状况。在半程结束时,依然是英菲尼迪红牛占据前二位置,不过红牛还是打开了引擎盖检查调整了一番,之后维特尔换上中性胎继续测试。
罗斯伯格跑了一阵后通过无线电通报:“变速箱听起来声音有些怪。”莱科宁因赛道交通堵塞暂时回到维修站,此时路特斯车队告知KIMI赛道上的赛车多数都是重油测试。通过练习赛来看,赛车的左前胎退化问题比较严重,其中巴顿就比较明显。奇尔顿感觉赛车前部震动的厉害,而维尔格尼则出现了转向不足。
最后10分钟,所有22辆赛车全部都在赛道上,莱科宁在11号弯转向不足偏出赛道,轮胎上还粘带了一些土。最终,英菲尼迪红牛车队的成绩无人能够撼动,维特尔以1分21秒264再拔头筹,韦伯落后0.044秒居次席,格罗斯让排名第三,法拉利双雄阿隆索、马萨分列第四和第五,汉密尔顿排名第六,莱科宁、巴顿分列第八和第九名。(陶朗加)
F1匈牙利站第二次练习赛成绩:
排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
差距 |
圈数 |
1 |
维特尔 |
英菲尼迪-红牛车队 |
1:21.264 |
- |
34 |
2 |
韦伯 |
英菲尼迪-红牛车队 |
1:21.308 |
+0.044 |
42 |
3 |
格罗斯让 |
路特斯F1车队 |
1:21.417 |
+0.153 |
40 |
4 |
阿隆索 |
法拉利车队 |
1:21.426 |
+0.162 |
34 |
5 |
马萨 |
法拉利车队 |
1:21.544 |
+0.280 |
37 |
6 |
汉密尔顿 |
梅赛德斯车队 |
1:21.802 |
+0.538 |
42 |
7 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯车队 |
1:21.991 |
+0.727 |
40 |
8 |
莱科宁 |
路特斯F1车队 |
1:22.011 |
+0.747 |
32 |
9 |
巴顿 |
迈凯轮车队 |
1:22.180 |
+0.916 |
41 |
10 |
苏蒂尔 |
印度力量车队 |
1:22.304 |
+1.040 |
41 |
11 |
迪-雷斯塔 |
印度力量车队 |
1:22.526 |
+1.262 |
39 |
12 |
佩雷兹 |
迈凯轮车队 |
1:22.529 |
+1.265 |
37 |
13 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯车队 |
1:22.781 |
+1.517 |
36 |
14 |
古铁雷斯 |
索伯车队 |
1:22.837 |
+1.573 |
42 |
15 |
胡肯伯格 |
索伯车队 |
1:22.841 |
+1.577 |
39 |
16 |
维尔格尼 |
红牛二队 |
1:23.369 |
+2.105 |
34 |
17 |
里卡多 |
红牛二队 |
1:23.411 |
+2.147 |
41 |
18 |
博塔斯 |
威廉姆斯车队 |
1:23.646 |
+2.382 |
34 |
19 |
皮克 |
卡特汉姆车队 |
1:24.325 |
+3.061 |
38 |
20 |
范德加德 |
卡特汉姆车队 |
1:25.065 |
+3.801 |
36 |
21 |
比安奇 |
玛鲁西亚车队 |
1:25.143 |
+3.879 |
39 |
22 |
奇尔顿 |
玛鲁西亚车队 |
1:26.647 |
+5.383 |
33 |
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