在匈牙利站周五练习赛表现强势的英菲尼迪红牛车队,在排位赛中却未能将好的势头延续,继德国站后维特尔最后时刻又一次“看”着汉密尔顿夺走杆位,而自己只能屈居次席。赛后,维特尔称赞汉密尔顿的表现十分突出;而韦伯对红牛赛车的技术故障进行了猛烈炮轰。
维特尔赛后说道:“今天没有太多失误,但汉密尔顿确实干得漂亮。我对用两套新胎就能做出这样的成绩感到相当满意,或许在第二计时段我跑得还不够具有侵略性,在那一段我损失了点时间,主要是在短时间内有很多弯角,我开得不够冲。坐下来说我们本应该怎样怎样会让人觉得有些愚蠢,因为梅赛德斯在排位赛中本来就有速度优势,所以你要公平的看这个事情,也要尊重他们跑得成绩。对此我不想争论什么。”
“我也想跑再快一些些然后拿到杆位,但我们已经拥有一辆很好的赛车,也有不错的发车位置了。明天我们应该能够跑出一场很好的比赛,对此我非常自信。其实我对自己的那个飞驰圈还是很满意的,只是不够快而已。显而易见,梅赛德斯在排位赛中速度很快,如果你看到他与罗斯伯格的差距,我认为今天汉密尔顿干得‘非同寻常’。”
另一位红牛老将韦伯更郁闷,由于KERS系统出现故障,Q2便涉险闯关的澳大利亚老将Q3根本没有跑计时圈,并且在比赛尚未结束时便离开驾驶舱走向了维修间的后面。有车迷再次替韦伯发声:为什么每次技术故障都发生在马克的赛车上?不过在比赛当中红牛车队通过无线电还在催促,“没必要省胎,你就使劲跑,我们需要你跑出相当快的一圈。我们知道你现在挺沮丧,但还是要尽可能做到最好,伙计。”
韦伯赛后开炮称红牛的技术故障“愚蠢又尴尬!”韦伯的赛车原来是电子设备故障导致KERS系统罢工,然后又影响了变速系统。“KERS、变速箱,你能说出来的……,驾驶如此未能达到预期的赛车令人难以置信,真是非常的让人沮丧。有些愚蠢,也很尴尬。因为这是一条残酷的赛道,结果就这样出局了。我们本应该向前排发车位发起挑战,结果却残酷的只能排在第10位,着实让人感到蛋疼。
“其实还挺惊人的,两周的努力居然就得到这样的结果,一切努力就这么付之东流了。”众所周知,匈牙利的赛道比较难超车,加之赛车故障是个定时炸弹,韦伯也为此感到担忧,“明天将是一场漫长的比赛,需要一切都可以正常工作,KERS有50%的可能出现问题,还有其他方面。所以我们排位赛跑这么烂让正赛取得好成绩更加困难。希望明天我们能够解决好故障,但我认为想要得到预期的结果会非常难。”(陶朗加)
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