 |
经过连续三天的争夺，2013北京•怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）于8月18日下午圆满落幕，东南汽车大福基金车队的亚瑞·科托玛/塔皮欧·苏米宁夺得本站比赛冠军，斯巴鲁拉力车队的韩寒/孙强和一汽大众车队的克里斯·阿特金森/斯蒂芬·普里沃特分获亚军和季军。
当天比赛在阳坡和十八坡进行四个赛段，特殊赛段里程数89.04公里。尽管上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西在昨天比赛结束后建立了足够的领先优势，但在当天比赛前由于赛车发动机故障英国人不得不重蹈揭幕站覆辙在领先情况下遗憾。竞争对手的出局也让东南汽车大福基金车队的科托玛不费吹灰之力实现领跑并最终帮助车队夺得了本赛季首个冠军。
“非常高兴能拿到冠军，这场比赛除了在昨天遇到一些小麻烦我们都还好，赛车通过两站不同路面的比赛考验之后取得了很大进步，到龙游我想赛车会更加成熟而我也期待能与车队在下场比赛继续延续这样的势头，”科托玛赛后表示。
斯巴鲁拉力车队的韩寒落后1分52秒6获得亚军并位居国内车手第一，赛后接受采访时韩寒也承认自己已竭尽全力，而卫冕冠军同时透露车队将在两个月后的龙游站对赛车转向助力系统做调整从而提升赛车在弯道中的速度。虽然一汽大众车队的陈德安和李国静已在昨日比赛后提前退出竞争，但车队外援阿特金森收获了季军仍帮助车队在赛车性能提升上提供了足够信心。
上海大众斯柯达红牛车队的徐俊在当天遭遇了方向助力系统的故障，尽管比赛异常艰苦但他仍坚持完赛，对于接下去的龙游主场之战徐俊也认为赛车决定一切。东南汽车大福基金车队的袁浩，斯巴鲁拉力车队的李微，斯巴鲁青年拉力车队的孙超和华昱舜能润滑拉力车队的王华分列五到八位，值得一提的是王华在当天再度遭遇了赛车动力方向的故障，比赛结束后他也终于松了一口气。尽管在昨天比赛结束后，迪马克轮胎风行拉力车队的王翔希望能闯进全场前九，但最终以全场第十完赛的他距离目标差了一步，王翔赛后透露由于刹车在比赛中衰退明显，为了确保安全完赛他放弃了追赶。
在国家两驱组小组方面，北京越众德诚赛车俱乐部车队的李永利，新世电科技拉力车队的杜文彬，长安铃木雨燕拉力车队的阎怀宇分获S3-S1组冠军。玲珑轮胎女子赛车队的高艳霞获得巾帼杯。
中国汽车拉力锦标赛下站比赛将于11月1日—3日移师浙江龙游，该场比赛也将作为亚太汽车拉力锦标赛（APRC）中国站分站。
（中国汽联特约记者 费超）
我来说两句排行榜