周六排位赛罕见无缘Q3的汉密尔顿,在蒙扎依然运气不佳,与车队的无线电通话失效,轮胎漏气又彻底毁了梅赛德斯安排英国人用硬胎起步的战术策略,不过即使如此汉密尔顿还是依靠最后时刻的接连赶超,最终获得了第9名的成绩抢到分数,并且他在第51圈也刷成了整场比赛的最快单圈成绩—1分25秒849,根据统计这也是使用梅赛德斯引擎的赛车第100次创造正赛最快单圈。但是在赛后接受采访时,落后维特尔81分的汉密尔顿直言,自己感觉争夺车手总冠军的希望已经破灭了。
汉密尔顿赛后显得有些沮丧,“我只拿到了第9名,我们本应该拿到更好的成绩,所以对于结果在自己看来是非常失望的,在排位赛的时候我就搞砸了,想要弥补也是不可能的了,我也为此付出了代价,其实我们的赛车的速度还是很棒的。总体来说这是一场堪称灾难的周末。其实车队的工作做得很棒,只是这个周末我没有将此体现出来,我必须要把这一切抛在脑后,重新调整,试着在下一站比赛中再杀回来,其实迄今为止我们在这个赛季的总体表现还是很不错的。”
对于无线电故障,梅赛德斯车队虽然用最原始的指示牌告知汉密尔顿重启无线电通话系统,但显然没有作用,汉密尔顿说道,“几乎就像是在盲驾一样,你不清楚位置在哪儿,根本不知道什么时候该进维修站,什么时候该猛冲,又什么时候该节省轮胎,还有要发生什么事情,你就知道靠自己去掌控局面,希望做到最好,其实轮胎漏气的问题我还是在比赛之后才知道。当你能量用尽时那种感觉真可怕,我尽了自己的最大努力也只不过才拿到2分而已,驾驶起来感觉真得很难,这就是F1比赛,车手总冠军争夺也就这样了,不过我知道在新加坡站我们会卷土重来,我们在那儿会竭尽全力用一场强势表现来弥补这个周末所失去的。”
车队领队罗斯-布朗则说:“这是一场让人感到沮丧的比赛,因为我们拥有一辆非常快的赛车,我们可能永远达不到维特尔的速度,但我们都看到阿隆索和韦伯一直在为第二名的位置展开激战,而我们的车手整场比赛的速度和他俩都差不多,汉密尔顿轮胎漏气彻底削弱了我们用胎策略的计划,这也被迫让我们不得不两次停站。不过汉密尔顿今天开得很具斗志,尤其是在无线电无法工作的情况下,拼尽全力最后杀到了第9名。”(陶朗加)
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