从练习赛开始,到排位赛,维特尔的强势自始至终。在新加坡的夜色下,驾驶着英菲尼迪红牛RB9的德国人如愿拿下了杆位,这是维特尔本赛季夺得的第5个杆位,也是在新加坡站连续第二年赢得排位赛胜利,鉴于最近三年在这里杆位起步的都获得了最终胜利,维特尔无疑有望继续扩大自己在车手积分榜上的领先优势。
实际上在Q3尚未结束时,维特尔就已经返回维修间了,德国人本来还想做最后一搏,但在车队看来1分42秒841的最快单圈成绩足够了,为正赛节省轮胎同样重要,事后证明红牛的预判是正确的。
对此维特尔说道:“这种感觉太怪了,还有两分钟比赛才结束而我却已站在车库里,当你眼睁睁看着别人刷成绩而自己无事可做的感觉更糟,我是亲眼看着韦伯在第一计时段、罗斯伯格在第二计时段相继刷出了最好成绩,不过很幸运我的最后一个计时段足够快,我知道我们有一点优势,这也是我们为什么不再出场跑的原因,我们当时认为这个成绩足够好了,最后看来也的确如此。我对这个结果很满意,感觉也很不错,毕竟这种做法可能会犯错,当然这个周末我感觉赛车真心不错。”
“新加坡站应该算是全年最艰难的一站比赛了,无论是身体还是精神都很艰难,单圈的长度非常长,又没有太多的犯错空间。赛车跑起来还很颠簸,其实没跑几圈你就会看到我们出了很多汗。从杆位起步绝对是最好的位置了,在这个赛道想要超车是非常棘手的,但周日毕竟是漫长的竞争,所以对我们所有人来说都还有许多机会,在这里比赛我们就经常会看到安全车。不过我明天的目标还是赢得比赛,不只是为了总冠军头衔,也是因为新加坡站是一场漂亮的比赛。”
韦伯赛后则说道:“没有什么好抱怨的,我压根就没想过要挑战维特尔的杆位,但获得第4名还是有些失望,不过在第二排起步还是可以争取到一些东西的。”(陶朗加)
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