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9月25日讯 中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第十阶段（SS10）的争夺，自此，巴丹吉林沙漠部分已全部结束，明天开始将进入张掖的平山湖赛段。在今天的比赛中，佳通轮胎车队的韩魏/陈峰以1小时59分55秒的成绩赛段第三完赛，由于在身后追赶的刘昆/廖岷只赢到7秒钟，他们在总成绩榜上的三甲之位更稳固了。
回到大营之后，陈峰得意地回味起这个赛段的美妙感受：“今天的比赛对我们来说，其实是相当关键的一天，在发车之前，我们花了很多的时间精力去检修赛车，排除了隐患。之前我们的变速箱老是让人不放心，我们昨晚再一次拆开它，确认没有再开焊，所以今天相对来说，就放开了一些。”
在赛车界来说，第三名与第四名是一道坎，前三名上领奖台、开香槟，而第四名之后只能安慰自己说，重在参与。因此，大越野进行到第10个赛段之后，索萨与周勇的冠亚军之争已经毫无悬念，人们更关注的是，第三名的韩魏与第四名的刘昆之间的较量，两辆达喀尔版的赛车，两名冠军车手，14分钟差距，究竟鹿死谁手？面对如此险恶的江湖，韩魏仍然不为所动，坚持自己的节奏，而陈峰却显得比较焦急，担心对手连续反扑之后，前功尽弃。“如果今天再不能放开节奏，被对手追得太靠近的话，对接下来的两个赛段会有一定的压力。现在我们比较顺畅地完成了比赛，时间上也把握得比较精确，应该说现在我们跟前车和后车的时间差距对完成后面两个赛段比较有利。”
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但是佳通轮胎车队毕竟不是厂商大队，他们对刘昆的超强战车其实非常敬畏。陈峰说：“我们不想再追前车，守住自己第三的位置就不错了。现在的成绩是全场第三，如果能够把它坚持到终点的话，对我们、车队和赞助商都应该是一个非常不错的结果，比我们发车前预定的目标有了一个非常大的突破，也是超越了自己想像的。我们这台赛车虽然也叫达喀尔版，但它当时就只是一台备用车，从造价、配件和整体的配置来说，跟他们厂商队上千万的豪车来相比，还是有着很大差距的。在一些高速赛段，我们完全没法跟人家康航。我们能做的就是不翻车、少出错，保护好自己的赛车。”
尽管拼钱不占上风，但陈峰也能从中找到让自己开心的理由：“在全场赛车中，我们的车基本上是维修成本最低的，基本没有换任何东西，没有出什么大的状况，这是一个好的车组或者车手成熟的表现。不但会开好车，还能开坏车，这可以视为衡量一个车手最重要的杠杆。这一点来说，我的司机是做得非常不错的。”
展望最后三个赛段，陈峰认为跟住刘昆，不被他拉开是唯一的主题。“明天刘昆在我们前面发车，他的车辆比我们强，至少有20码的差距，但是只有两个赛段，我们领先14分钟，我认为他是无法超过我们的。从环塔夺冠以来，我们看到刘昆提升了不少的水平，他的领航也是一个几乎不出错的高手，我们只能尽量少犯错误。比赛只剩下最后两天，我们希望顺顺利利地到达敦煌，登上最终的领奖台。”
（方肇）
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