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9月26日讯 中国越野拉力赛（CGR）于9月今天日进行了第十一阶段（SS11）的争夺，陆风生活无限车队的何伟/何子健面对自己毫无优势的高速赛段，仍然坚持着既有的节奏，顺利完赛。成功抵达终点之后，何伟父子满脸灰尘，看起来就像是个贪吃的灶王爷。
在足球比赛中，弱队遭遇强大对手要想以弱胜强的唯一手段就是战术正确，对此何伟有着非常深刻的领悟。在大越野的赛场上，仅以单车出战的陆风X9就是一支典型的“弱队”，要想在对手的重重包围之中脱颖而出，何伟的制胜法宝就是战术英明。当他们的战绩节节攀升，每天不慌不忙晃到终点，总成绩却从52名一路追赶到15名时，整个维修区里仿佛都看到了一盏明灯——既然咱们没有哈弗车队那么强大的底气，那就按照陆风的姿态去战斗吧！
何伟说：“这不需要什么智力，处在我这样一个境地，我想谁都会是这样。不过我今天混得很惨哦，我的赛车密封差了一点，本来是辆跑场地越野的车，在密封方面没有太在意。今天偏偏车窗玻璃还卡住了，到了一半的地方还关不上了。结果在赛段里面灰尘大的眼前都看不见了，鼻子眼睛全都称灰白的了。”
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到SS11赛段结束之后，大越野大局已定，改装花费全场最低的陆风X9战绩喜人，但是何伟承认，自己其实跑得无比痛苦：“毕竟跑了这么多年，从05年跑环塔开始，我也跑了快十年了，看看人家的车，几百万上千万的都有，技术进步非常大，我们也很羡慕。但是作为厂商车队，我们就不可能去买一台别人品牌的车来跑比赛，还是只能跑自己的量产组。作为一名车手来说，心里肯定是很不平衡的。但是作为厂商的代表来参赛、来学习，我们有自己的方式来跑。我们不能跟别人比，只能跟自己同组的对手竞争，像郑州日产、依维柯等等厂商，我们在场下的关系都很好，但是在场上还是要竞争的。”
虽然陆风这次只派出了一台车参赛，无法获取队赛成绩，但是何伟仍然决心把组别的个人冠军拿到手。“跟郑州日产来比，我们参加全国汽车场地越野锦标赛和越野系列赛的次数多一些，但是人家跑过达喀尔、穿越东方，在长距离越野赛方面他们的经验要更丰富一些，我们互相学习。不过从这次比赛的策略来说，我们的赛前计划更成功一些。”
展望最后一个赛段，何伟相信，尽管因为换发动机受到了组委会的罚时，但陆风车队仍然有希望把领先优势保持到终点。“我们没有后援，只有一台车，跑得很难很难，每天我们都压抑着自己激动的心情来跑比赛，明天还有最后200多公里的赛段，昨天我们已经进了全场的15名，今天我们可能会在总成绩上有所滞后，明天因为还是高速的戈壁赛段，我们的名次还会掉很多，不过我们不是冲着总成绩来的，我们只看着自己所在的柴油原厂组，能够在组别拿到第一名，我们就很开心了。”
（方肇）
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