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9月28日讯 在酒泉进行了第二个休息日后，中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第十二阶段（SS12）的争夺，在仅剩最后一个超级短道赛段情况下，哈弗车队的索萨/米盖勒令人遗憾地退出了领跑位置，给全场车手每人批发了一个升级名额，哈弗车队的另外一个车组周勇/潘宏宇升到了第一名。佳通轮胎车队的韩魏/陈峰及东方赛车队的刘昆/廖岷分列在二、三名。
回到终点之后，韩魏激动的表示，尽管今天大多数时候都在给全场领跑，担任开路先锋，但是这个陈峰真不是盖的，硬是自己找着路跑了出来，丝毫错误都没有出。但是交了打卡表的陈峰一回来却开心地大叫起来：“哈哈，我可算是收工了，明天让他自己去跑吧，我不给他领航了。”
从后面陆续抵达的车手口中，记者了解到，其实这戈壁个赛段尽管高速，仍然有非常多的埋伏点，稍不留神，仍然可能走错路。鹿丙龙、周元福及马淼三大高手，都是因为误进牧场而一直在里面打转，损失惨重的。陈峰也说：“今天的赛段应该说还是非常复杂的，很多的岔路，峡谷里面有些不是太明显的分叉路口，挺多的。我们就是根据自己的节奏一直在跑，也没管前车后车都在什么地方。在过一个弯的时候，可以看到，周勇和刘昆都跟在我们后面，但是他们始终都没按超车警报，看得出来他们毫无想要超车的意思。”
我不入地狱谁入地狱？反正总得有一辆车领跑，陈峰表示，到了这份上，也就容不得自己再谦虚了。“我们就这样成了头车，跟后面两台车基本上是一起出来的。今天我们没有犯任何错误，两个人都是在非常谨慎、稳定的前提下去完成比赛的。应该说，比赛的路书几乎是完美的，它本身没有问题。经过这么多天的比赛，大家对路书的理解已经到了能够掌握得非常清楚的状态了，只要细心一点，我相信就不会出错。”
说到迷路和丢点，陈峰也承认，今年这站大越野领航员出错的概率远远大于平时的国内比赛。但这并不证明大越野的领航难度就更大。世上无难事，只怕有心人。“有些东西，并不是人家不理解，那些跑错了的对手，估计只是一时疏忽，一打眼没看到就过去了。也很有可能是提示太近，漏了一两格，没大看清楚。只要用心一点，我相信犯错误的机会并不多。”
（方肇）
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