北京时间10月4日,2013赛季F1大奖赛第14站韩国站第二次练习赛在灵岩国际赛道结束。梅赛德斯奔驰和英菲尼迪红牛依然强势,汉密尔顿以1分38秒673的最快单圈再拔头筹从而统治周五练习赛,维特尔落后0.108秒居次席,罗斯伯格和韦伯分列三、四位。
首练时梅赛德斯奔驰和英菲尼迪红牛表现强势,莱科宁则在最后时刻遭遇撞墙事故造成赛车损坏,他的医师透露芬兰冰人的背部伤病并没有加剧。经过两个半小时后,天气依然晴好,气温23度,赛道地表温度则升至35度。维修通道绿灯亮起,比安奇率先登场,不过他的队友奇尔顿更抢镜,他在1号弯出错冲出。之后,维特尔由于被格罗斯让挡路而挥手表达不满。在等待了15分钟左右,莱科宁终于登场,并且直接开始跑飞驰圈。
罗斯伯格之后冲到草地缓冲区,然后经过一番颠簸才返回赛道,巴顿则感觉在高速时赛车不妥,需要调整前翼。刚过30分钟,韦伯、胡肯伯格和范德加德都换上超软胎开始新一阶段的测试,不过胡肯伯格发现依然缺乏抓地力,苏蒂尔使用中性胎在13号弯偏出带尘土到赛道上。半程结束时,梅赛德斯占据前二,此时已经有9位车手跑进1分40秒以内,而首练使用中性胎时只有3人打开这一关口。
就在维特尔经过一番调整才换上超软胎的时候,梅赛德斯已经开始长距离测试,不过汉密尔顿使用的是中性胎,而罗斯伯格则是超软胎,阿隆索也是超软胎进行长距离测试,而多支车队则安排车手使用中性胎跑长距离,汉密尔顿依然状态良好,尤其是轮胎状况感觉很棒,反观皮克则在赛道上大玩漂移。
最终,汉密尔顿以1分38秒673的最快单圈继首练后再次锁定头名,维特尔也依然被压一头排名次席,罗斯伯格仅落后维特尔0.016秒位列第三,韦伯、马萨排名四、五名,阿隆索、莱科宁和巴顿分列第七和第九位,其中阿隆索在最后时刻也冲出赛道,好在西班牙人没有重蹈首练时莱科宁撞墙的覆辙,及时停下只是有惊无险。(陶朗加)
F1韩国站第二次练习赛成绩:
排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
差距 |
圈数 |
1 |
汉密尔顿 |
梅赛德斯车队 |
1:38.673 |
- |
31 |
2 |
维特尔 |
英菲尼迪-红牛车队 |
1:38.781 |
+0.108 |
30 |
3 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯车队 |
1:38.797 |
+0.124 |
32 |
4 |
韦伯 |
英菲尼迪-红牛车队 |
1:38.844 |
+0.171 |
35 |
5 |
马萨 |
法拉利车队 |
1:39.114 |
+0.441 |
30 |
6 |
格罗斯让 |
路特斯F1车队 |
1:39.226 |
+0.553 |
34 |
7 |
阿隆索 |
法拉利车队 |
1:39.444 |
+0.771 |
31 |
8 |
莱科宁 |
路特斯F1车队 |
1:39.757 |
+1.084 |
33 |
9 |
巴顿 |
迈凯轮车队 |
1:39.774 |
+1.101 |
29 |
10 |
苏蒂尔 |
印度力量车队 |
1:40.006 |
+1.333 |
34 |
11 |
迪-雷斯塔 |
印度力量车队 |
1:40.007 |
+1.334 |
34 |
12 |
佩雷兹 |
迈凯轮车队 |
1:40.152 |
+1.479 |
31 |
13 |
古铁雷斯 |
索伯车队 |
1:40.186 |
+1.513 |
33 |
14 |
胡肯伯格 |
索伯车队 |
1:40.210 |
+1.537 |
34 |
15 |
维尔格尼 |
红牛二队 |
1:40.446 |
+1.773 |
30 |
16 |
里卡多 |
红牛二队 |
1:40.552 |
+1.879 |
26 |
17 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯车队 |
1:41.117 |
+2.444 |
35 |
18 |
博塔斯 |
威廉姆斯车队 |
1:41.289 |
+2.616 |
34 |
19 |
范德加德 |
卡特汉姆车队 |
1:42.461 |
+3.788 |
36 |
20 |
皮克 |
卡特汉姆车队 |
1:42.798 |
+4.125 |
35 |
21 |
比安奇 |
玛鲁西亚车队 |
1:43.108 |
+4.435 |
31 |
22 |
奇尔顿 |
玛鲁西亚车队 |
1:43.441 |
+4.768 |
29 |
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陶朗加
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