夏休期以来，塞巴斯蒂安-维特尔已经取得四连胜，让费尔南多-阿隆索和基米-莱科宁都望尘莫及。或许，正因为红牛赛车和维特尔的统治级表现，从斯帕到蒙扎再到新加坡，德国人连续三场比赛在领奖台上都被观众报以嘘声。当然，无论什么理由，喝倒彩都是不提倡的事情。
“嘘声”的话题不出意外地被带到韩国灵岩赛道，只是这次点燃火花的是德国人自己。任何人被嘘都会心里不舒服，于是年轻的维特尔在新加坡赛后开玩笑地说，“当其他车手周五像在游泳池边一样悠闲的时候，我们仍然非常努力地工作，所以才在比赛里那么强大。”
德国人的原话用词有些隐晦，虽然大家已经习惯车手有时用比较低速的俚语来开玩笑，但这一次维特尔的话传到“邻居们”耳朵里，并不是每个人都无所谓，包括他的同胞尼科-罗斯伯格，后者觉得维特尔有点清高，所以被嘘也是自讨没趣。
维特尔如果在接下来的比赛里全部获胜，就将追平迈克尔-舒马赫单赛季13场胜利的纪录。蒙扎赛后，维特尔认为自己被嘘可能因为他不是法拉利车手。阿隆索在韩国说：“就好像足球比赛里，有些球员受欢迎，有些不受欢迎。不过，我希望我们不再听到嘘声。”
无论如何，韩国的车迷们一点都不在意，于是赛后的领奖台上、下一派和谐。恰好，维特尔和莱科宁是在韩国人气最高的两位车手，于是第四年的比赛有了圆满的结局。
其实，对韩国这样年轻的大奖赛来说，到现场看比赛就像节日一样。韩国车迷也许还认不全22位车手，不知道过去的历史，但他们享受比赛。今年周日门票售出85%，与前三年的成绩相比，上座率逐渐上升，虽然幅度偏慢。而在离赛道最近的小城木浦，周六晚上灯火通明，前来观赛的韩国和海外车迷营造出热烈的派对气氛。
于是，一个想法就此萌生：既然电影《RUSH》于10月9日起在韩国上映，为什么不在韩国大奖赛期间，在赛道上提前免费对现场车迷提前放映，让他们享受一回福利？所有能用钱解决的问题——例如版权和放映技术——都不是问题。相信“F1总裁”伯尼-埃克莱斯顿乐意见到大批韩国观众在赛道上集体观看这部以1976年F1世界冠军争夺为主线的电影，虽然他这一次没有来到韩国。
很多老资格的F1业内人都把70、80年代称作“黄金年代”，也令年轻的后辈非常向往，希望穿越时空回到那个年代。原因之一，那时的F1比现在更加奔放、热情，充满“原始”的感觉。
作为1976年世界冠军，詹姆斯•亨特可能是F1历史上最有魅力的车手，他的身上集全了天赋、能力、英俊、潇洒、甚至还有邪气，尤其深受女性车迷欢迎。
提起这些偶像标准，自然而然地想到了“冰人”莱科宁，芬兰人活脱脱一个不爱在公众面前说话的詹姆斯-亨特。去年，戴着亨特复刻版头盔参加摩纳哥大奖赛后，莱科宁自嘲他应该属于70年代。而一位英国女记者直言不讳地表示喜欢莱科宁的原因很简单：男人不坏，女人不爱。
然而，毕竟还是只有看F1的人才知道莱科宁，而如何让没有看过F1的人萌生关注这些运动的兴趣就需要借助娱乐传播的力量，譬如一部叫座的F1电影。
著名电影网站IMDB上，《RUSH》的评分达到8.3，在同类题材中十分罕见。电影中，德国演员Daniel Bruhl和澳大利亚人Chris Hemsworth以奥斯卡级的水平演绎了尼基-劳达和詹姆斯-亨特，特别是两位主人公的个性：劳达的刚正不阿和亨特的桀骜不驯。生动的演绎加上特别是Chris Hemsworth扮演“雷神托尔”之后聚敛的人气，对于原本不是F1车迷的观众，也产生了吸引力。
与此同时，好莱坞式的故事表现手法打突破了过去纪录片体育电影的瓶颈，更符合普通观众的口味。当然，资历深的圈内人对《RUSH》的事实还原程度持保留意见，但无一例外地认为这可能是很多年来最好的F1电影，因为它符合大众口味，至少可以让不了解F1的人对这项运动有个接近真实的初步认识。
可以相信，《RUSH》若能在首尔这般大城市上映，无疑能激发一些韩国人对F1的好奇心，从而在今后前去观看比赛。这才是最满堂彩的结局方式。
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