北京时间10月27日，2013赛季F1印度大奖赛结束正式比赛争夺。英菲尼迪-红牛车手维特尔从杆位发车率先冲线，完成他的印度大奖赛三连冠，同时也提前三站赢得他的第4个车手总冠军头衔。红牛也同一时间赢得了第4个车队总冠军头衔。
自从1958年开始有F1车队冠军统计以来，法拉利车队是夺冠次数最多的一支，他们一共16次问鼎，其中在1999至2004赛季创造过六连冠的佳绩。紧随其后的是威廉姆斯车队（9次）和迈凯轮车队（8次），而红牛车队最近已经实现四连冠。
历届F1车队冠军：
| 年份 | 车队冠军 | 冠军车队得分 | 车手冠军 |
| 2013 | 红牛车队 | 470（截止至F1印度站后） | 维特尔（红牛车队） |
| 2012 | 红牛车队 | 460 | 维特尔（红牛车队） |
| 2011 | 红牛车队 | 650 | 维特尔（红牛车队） |
| 2010 | 红牛车队 | 498 | 维特尔（红牛车队） |
| 2009 | 布朗GP车队 | 172 | 巴顿（布朗GP车队） |
| 2008 | 法拉利车队 | 172 | 汉密尔顿（迈凯轮车队） |
| 2007 | 法拉利车队 | 204 | 莱科宁（法拉利车队） |
| 2006 | 雷诺车队 | 206 | 阿隆索（雷诺车队） |
| 2005 | 雷诺车队 | 191 | 阿隆索（雷诺车队） |
| 2004 | 法拉利车队 | 262 | 舒马赫（法拉利车队） |
| 2003 | 法拉利车队 | 158 | 舒马赫（法拉利车队） |
| 2002 | 法拉利车队 | 221 | 舒马赫（法拉利车队） |
| 2001 | 法拉利车队 | 179 | 舒马赫（法拉利车队） |
| 2000 | 法拉利车队 | 170 | 舒马赫（法拉利车队） |
| 1999 | 法拉利车队 | 128 | 哈基宁（迈凯轮车队） |
| 1998 | 迈凯轮车队 | 156 | 哈基宁（迈凯轮车队） |
| 1997 | 威廉姆斯车队 | 123 | 维伦纽夫（威廉姆斯车队） |
| 1996 | 威廉姆斯车队 | 175 | 达蒙-希尔（威廉姆斯车队） |
| 1995 | 贝纳通车队 | 137 | 舒马赫（贝纳通车队） |
| 1994 | 威廉姆斯车队 | 118 | 舒马赫（贝纳通车队） |
| 1993 | 威廉姆斯车队 | 168 | 普罗斯特（威廉姆斯车队） |
| 1992 | 威廉姆斯车队 | 164 | 曼塞尔（威廉姆斯车队） |
| 1991 | 迈凯轮车队 | 139 | 塞纳（迈凯轮车队） |
| 1990 | 迈凯轮车队 | 121 | 塞纳（迈凯轮车队） |
| 1989 | 迈凯轮车队 | 141 | 普罗斯特（迈凯轮车队） |
| 1988 | 迈凯轮车队 | 199 | 塞纳（迈凯轮车队） |
| 1987 | 威廉姆斯车队 | 137 | 皮奎特（威廉姆斯车队） |
| 1986 | 威廉姆斯车队 | 141 | 普罗斯特（迈凯轮车队） |
| 1985 | 迈凯轮车队 | 90 | 普罗斯特（迈凯轮车队） |
| 1984 | 迈凯轮车队 | 143.5 | 劳达（迈凯轮车队） |
| 1983 | 法拉利车队 | 89 | 皮奎特（布拉汉姆车队） |
| 1982 | 法拉利车队 | 74 | 罗斯博格（威廉姆斯车队） |
| 1981 | 威廉姆斯车队 | 95 | 皮奎特（布拉汉姆车队） |
| 1980 | 威廉姆斯车队 | 120 | 琼斯（威廉姆斯车队） |
| 1979 | 法拉利车队 | 113 | 施科特（法拉利车队） |
| 1978 | 莲花车队 | 86 | 安德里蒂（莲花车队） |
| 1977 | 法拉利车队 | 95 | 劳达（法拉利车队） |
| 1976 | 法拉利车队 | 83 | 亨特（迈凯轮车队） |
| 1975 | 法拉利车队 | 72.5 | 劳达（法拉利车队） |
| 1974 | 迈凯轮车队 | 73 | 费迪帕尔蒂（迈凯轮车队） |
| 1973 | 莲花车队 | 92 | 斯图尔特（特里尔车队） |
| 1972 | 莲花车队 | 61 | 费迪帕尔蒂（莲花车队） |
| 1971 | 特里尔车队 | 73 | 斯图尔特（特里尔车队） |
| 1970 | 马特拉车队 | 59 | 林特（莲花车队） |
| 1969 | 马特拉车队 | 66 | 斯图尔特（马特拉车队） |
| 1968 | 莲花车队 | 62 | G-希尔（莲花车队） |
| 1967 | 布拉汉姆车队 | 63 | 胡蒙（布拉汉姆车队） |
| 1966 | 布拉汉姆车队 | 42 | 格拉汉姆（布拉汉姆车队） |
| 1965 | 莲花车队 | 54 | 克拉克（莲花车队） |
| 1964 | 法拉利车队 | 45 | 苏堤斯（法拉利车队） |
| 1963 | 莲花车队 | 54 | 克拉克（莲花车队） |
| 1962 | BRM车队 | 42 | G-希尔（BRM车队） |
| 1961 | 法拉利车队 | 45 | P-希尔（法拉利车队） |
| 1960 | 库迫车队 | 48 | 格拉汉姆（库迫车队） |
| 1959 | 库迫车队 | 40 | 格拉汉姆（库迫车队） |
| 1958 | 范沃尔车队 | 48 | 豪索恩（法拉利车队） |
| 1957 | - | - | 方吉奥（玛莎拉蒂车队） |
| 1956 | - | - | 方吉奥（蓝旗亚/法拉利车队） |
| 1955 | - | - | 方吉奥（梅塞德斯车队） |
| 1954 | - | - | 方吉奥（梅塞德斯/玛莎拉蒂车队） |
| 1953 | - | - | 阿斯卡里（法拉利车队） |
| 1952 | - | - | 阿斯卡里（法拉利车队） |
| 1951 | - | - | 方吉奥（阿尔法 罗米欧车队） |
| 1950 | - | - | 法里纳（阿尔法 罗米欧车队） |
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