连续四年赢得F1年度冠军，曾经只有迈克尔·舒马赫做成功的事情，如今由塞巴斯蒂安·维特尔复制。德国人称他“小舒马赫”，今年初，“维特尔将像舒马赫那样统治比赛”的言论四起。然而，当他夺下印度站冠军，成为F1历史上最年轻的四届世界冠军，随之而来的还有传说中500万欧元的丰厚奖金，维特尔距离成为甚至超越“大舒马赫”，已经近在咫尺。
嘘声下建立新王朝
这是维特尔第四个年度总冠军荣誉，他也因此跻身F1历史的前四名，目前比他冠军次数更多的只有两人，分别是舒马赫的7次和方吉奥的5次，而普罗斯特和他一样都为4次。在维特尔身后，还有劳达、皮奎特以及塞纳等多位传奇名宿的名字。
“我真的不知道应该说什么了，在冲过终点的那一瞬间，我感觉自己的身体就好像是完全空了一样。我花了很久的时间想自己应该说些什么，但是最终却什么也说不出来。 ”在昨日取胜之后，维特尔难掩自己心中的激动，“赛车今日的表现绝对是现象级的，这同样是一个现象级的伟大赛季，我已经无法再要求更多了，现在对于我来讲赛车开上赛道就意味着巨大的乐趣，我知道车队的伙计已经为我准备好了一切。”
不过维特尔能够征服赛道和对手，却无法征服车迷的心。本赛季有几站比赛，站在冠军领奖台上的维特尔得到的却是观众的嘘声。他不顾车队内部的默契，硬是超掉等待以第一名冲线的队友韦伯；另一方面，维特尔总是处于一种想赢的状态，而这种状态又大概是除了维特尔的车迷外，其他人都不太愿意见到的。
成长速度超舒马赫
维特尔的成就无疑是不同寻常的。 20岁那年，他在赛季进行到一半时才替补进入F1，结果26岁就拿到4个世界冠军。舒马赫在26岁时才在贝纳通完成了自己第一个完整的赛季，拿下一个分站冠军，8次登上领奖台，这在当时已经令人啧啧称奇。不过，年龄并不能说明全部，因为舒马赫出道的年代，25、26岁的新人比比皆是，达蒙·希尔初次登场时都超过了30岁。直到21世纪，越来越多二十岁出头的年轻人逐渐崭露头角，才呈现了所谓“进入F1要趁早”的说法。
时势造英雄，英雄亦适时。舒马赫的前两次夺冠正逢“后塞纳时代”群龙无首的乱世，等到2000年之后，技术规则相对稳定而法拉利技术领先且成熟，舒马赫的强悍统治正是大势所趋。 2009年，F1再度掀起空气动力学规则改革，维特尔则在正确的时间出现在正确的车队，他一边赢得冠军，一边成长。 2000至2005年，舒马赫除了2003年，其他4个赛季夺冠时的胜率全都超过50%，2004年更是达到惊人的72.2%。相比之下，维特尔在2011年一骑绝尘，但胜率也只有57.9%，其他两年更是低于30%，今年16场比赛过后他的胜率刚刚超过60%。
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