F1阿布扎比站首练格罗斯让最快 马萨失常位列17

组图：F1阿布扎比站首练

　　北京时间11月1日，2013赛季F1大奖赛第17站阿布扎比站第一次练习赛在亚斯码头赛道结束。路特斯F1车队的法国车手以1分44秒241的最快单圈锁定头名，汉密尔顿落后0.192秒排名第二，英菲尼迪红牛车队双雄维特尔和韦伯分列三、四名。马萨表现失常仅排名第17位，他的队友阿隆索也位列第12名。

　　这条坐落于阿布扎比东海岸亚斯岛上的赛道，是又一条具有摩纳哥风格真正意义上的街道赛道。作为出自名师蒂尔克之手的作品，该赛道被德国大师自评为从视觉看自己设计最漂亮的一个赛道，虽然组合弯角对赛车本身考验有限，但却要求车手们必须路线精准且耐心，因为这也是罕见超车的好时机，另外这是又一条逆时针行进的赛道，也是所有看台均有遮蓬的赛道。此外维修通道出口处也颇具挑战性，因为路线略显复杂。

　　首练时天气干热晴好，气温34度，赛道地表温度48度。卡拉多、科瓦莱宁和冈萨雷斯分别取代苏蒂尔、范德加德和奇尔顿获得出场机会。维修通道绿灯刚亮，古铁雷斯便失误硬吃路肩后冲到缓冲区，维特尔的扩散器上涂了不少涂装，阿隆索的赛车上也是如此，玛鲁西亚则通报冈萨雷斯将在本次练习赛中检测空气动力学套件。路特斯的技师们则对莱科宁的赛车尾部动起手脚。

　　或许是因为初段气温比预期的要高，所以车手们在前30分钟没有一位跑计时圈，红牛方面则表示为了应对引擎限制使用。红牛技师们借此机会帮助维特尔更换了一个前鼻翼。刚过30分钟，佩雷兹率先完成计时圈—1分48秒525秒，卡拉多则遭遇遥感故障计划首受影响，维尔格尼汇报轮胎震动的厉害，之后他在过11号弯时车尾冒出白烟。冈萨雷斯的赛车还遇到维修通道限速按钮不灵的麻烦。巴顿跑了几圈计时圈后抱怨赛车毫无抓地力可言。

　　半程结束时，格罗斯让和马尔多纳多都有过失误偏出赛道的状况，尤其是最后一个弯角21号弯是“事故多发区”。罗斯伯格则被告知需要在直道阴影部分注意让轮胎降温，马萨则因为转向不足在5/6号弯直接滑出，之后里卡多、迪雷斯塔和汉密尔顿在赛道上也跑得不够顺畅。莱科宁虽然一度冲到前三，不过芬兰冰人很快返回维修间去调整前鼻翼端板。

　　红牛车队则通过无线电告诉维特尔第一和第三计时段跑得不错，不过在第二计时段需要快0.3秒左右。胡肯伯格则说使用较硬的中性胎时过低速弯中间部分时转向不足。汉密尔顿尽管占据首位，不过他说因为在出7号弯时遇到队友罗斯伯格而损失了一些时间，工程师告诉小汉表示在1号弯时少用KERS，而在7号弯则需要多用点KERS点。

　　错过刹车点又冲到缓冲区的里卡多汇报：赛车连接感觉很差，只要一入弯刹车赛车尾部就摆动的厉害，随即马萨和巴顿又在21号弯失误偏出。另外维特尔在最后进站时赛车突然打滑险些撞到技师，好在只是有惊无险。临近停表前，格罗斯让突然刷出最快单圈，以1分44秒241的成绩冲到头名位置，汉密尔顿落后格罗斯让0.192秒居次席，英菲尼迪红牛双雄维特尔、韦伯分列第三和第四位。罗斯伯格、莱科宁、迪雷斯塔和巴顿依次排名第五和第八名，马萨表现失常仅排名第17位，落后格罗斯让1.883秒。马萨在无线电中说道：“真是太糟了，我无能为力。”（陶朗加）

　　F1阿布扎比站第一次练习赛成绩：