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| 玛鲁西亚车队 |
比安奇、奇尔顿：背靠法拉利好乘凉
英国车手奇尔顿在去年年底被玛鲁西亚正式宣布签约。这是玛鲁西亚以及作为其前身的维珍车队第4位全新招入的新人。对于初入F1的年轻车手来说，又是在末尾的小车队，稳定的完赛率无疑是衡量车手的最重要指标。在这一点上，奇尔顿表现得比较突出。截止美国站的全年19站比赛中，他以“全勤”的完赛率在新人中脱颖而出。而作为法拉利预备车手的队友比安奇，则明显背靠大树好乘凉。在玛鲁西亚确定2014赛季改用法拉利引擎之后，法国车手已经率先确定了续约一年，确保2014赛季的正式车手席位。
| 2013赛季F1分站赛成绩统计（比安奇） |
| 比赛 |
排位赛 |
正赛 |
分站积分 |
总积分 |
| F1澳大利亚站 |
19 |
15 |
0 |
0 |
| F1马来西亚站 |
19 |
13 |
0 |
0 |
| F1中国站 |
18 |
15 |
0 |
0 |
| F1巴林站 |
19 |
19 |
0 |
0 |
| F1西班牙站 |
20 |
18 |
0 |
0 |
| F1摩纳哥站 |
20 |
退赛 |
0 |
0 |
| F1加拿大站 |
19 |
17 |
0 |
0 |
| F1英国站 |
19 |
16 |
0 |
0 |
| F1德国站 |
19 |
退赛 |
0 |
0 |
| F1匈牙利站 |
21 |
16 |
0 |
0 |
| F1比利时站 |
15 |
18 |
0 |
0 |
| F1意大利站 |
21 |
19 |
0 |
0 |
| F1新加坡站 |
21 |
18 |
0 |
0 |
| F1韩国站 |
22 |
16 |
0 |
0 |
| F1日本站 |
21 |
退赛 |
0 |
0 |
| F1印度站 |
19 |
18 |
0 |
0 |
| F1阿布扎比站 |
21 |
20 |
0 |
0 |
| F1美国站 |
19 |
18 |
0 |
0 |
| F1巴西站 |
21 |
17 |
0 |
0 |
|
| 2013赛季F1分站赛成绩统计（奇尔顿） |
| 比赛 |
排位赛 |
正赛 |
分站积分 |
总积分 |
| F1澳大利亚站 |
20 |
17 |
0 |
0 |
| F1马来西亚站 |
21 |
16 |
0 |
0 |
| F1中国站 |
19 |
17 |
0 |
0 |
| F1巴林站 |
21 |
20 |
0 |
0 |
| F1西班牙站 |
21 |
19 |
0 |
0 |
| F1摩纳哥站 |
22 |
14 |
0 |
0 |
| F1加拿大站 |
20 |
19 |
0 |
0 |
| F1英国站 |
20 |
17 |
0 |
0 |
| F1德国站 |
21 |
19 |
0 |
0 |
| F1匈牙利站 |
22 |
17 |
0 |
0 |
| F1比利时站 |
16 |
19 |
0 |
0 |
| F1意大利站 |
22 |
20 |
0 |
0 |
| F1新加坡站 |
22 |
17 |
0 |
0 |
| F1韩国站 |
21 |
17 |
0 |
0 |
| F1日本站 |
18 |
19 |
0 |
0 |
| F1印度站 |
22 |
17 |
0 |
0 |
| F1阿布扎比站 |
20 |
21 |
0 |
0 |
| F1美国站 |
21 |
21 |
0 |
0 |
| F1巴西站 |
22 |
19 |
0 |
0 |
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100659
维特尔英菲尼迪-红牛车队车手维特尔塞巴斯蒂安-维特尔的星光在2013赛季再次到达一个新的高度。年仅26岁的维特尔未来还充满了无限的可能，没有人怀疑他在未来突破前
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