迈凯轮车手简森-巴顿在巴西大奖赛拿到第四名后,对终于能在2013赛季结束前取得一个较高的完赛成绩感到如释重负,而队友塞尔吉奥-佩雷兹也对代表迈凯轮参加最后一场比赛获得第六名表示满意。
本周末的比赛是巴顿参加的第247场大奖赛,赛前迈凯轮特地为他准备了一个写有“247”字样的蛋糕。不过,英国人显然更希望在年度收官战上以一个出色的成绩告别这个困难重重的赛季。最终,虽然从第14位起步,但硬胎起步的策略以及菲利普-马萨和刘易斯-汉密尔顿的先后受罚让他拿下第四名,也是迈凯轮本赛季最好的单场成绩。
“每个人的工作都那么了不起,”巴顿在赛后释怀地表示,“似乎我们没有在干地上做任何练习反而成绩更好。在模拟器上的时候,这条赛道总是让我们有特殊的感觉。我对第四名非常高兴,差不多等于我们原先瞄准的第三名。”
2013赛季从一开始就对迈凯轮异常艰难,因为MP4-28赛车的设计走错了方向。赛后,巴顿坦言他和车队都非常需要像第四名这样的成绩。
“赛季结束的时候我们需要这样的成绩,特别是对我自己,过去几场比赛我经历了很糟糕的时期。比赛里不同的人遇到不同的事情,但是你要接受这个结果,因为它发生在了你的身上。”
由于迈凯轮决定明年启用丹麦新人凯文-马格努森,佩雷兹在英特拉格斯面对自己在迈凯轮的最后一场比赛,而且因为排位赛撞车后需要更换变速箱,他被罚掉5个起步位置,退至第19位发车。
不过,出色的起步让佩雷兹很快就上升到距离积分区很近的位置。比赛后半段,已经处在积分区的他试图追赶梅赛德斯的尼科-罗斯伯格,但为了节省燃油只能放弃,以第六名完赛。
“不幸的是从那么靠后的位置起步必须经历很长一段路才能赶到前面,”佩雷兹说,“昨天(排位赛后)我们不幸损失了5个起步位置,但我们很好地克服了障碍。”
比赛临近尾声前,官方气象预报一度显示最后时刻会持续下小雨,而墨西哥车手坦言他一直在等待下雨,但雨并没有到来。
“最后时刻我一直在祈祷下雨,这样或许我就有机会再提高几个名次,但雨并没有下。最后几圈我本想往前再冲一点,但为了节省燃油无法向尼科(罗斯伯格)发起攻击。”
仅仅在迈凯轮效力一年对佩雷兹来说无疑过于短暂,但临别之际他仍对车队表示感谢。“从迈凯轮每个人身上我都学到了很多,这是我效力过最出色的车队,我祝这里的每个人今后一切顺利,也祝愿简森(巴顿)和凯文(马格努森)明年走运。”
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