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维泰尔巴西站称雄 F1历史上最年轻的“四冠王”

来源:沈阳日报 作者:马骋

  巴西的F1收官战,当维泰尔驾车冲过终点时,这位年仅26岁的德国小伙不仅完成了本赛季分站赛的九连冠,而且成为了F1历史上最年轻的“四冠王”。这个赛季延续了过去3年的格局:红牛车队及其主力车手维泰尔傲视群雄,所向披靡。

  维泰尔连平两纪录

  巴西大奖赛的冠军是维泰尔F1车手生涯中获得的第39个分站赛冠军,他追平了由舒马赫创造的单赛季13场胜利的纪录,同时也追平了由阿尔贝托·阿斯卡里在1952年创造的F1单赛季9连胜纪录。

  维泰尔的2013赛季堪称完美,他在赛道上的收获足以令所有对手羡慕嫉妒恨。19站比赛,居然拿到了9个杆位,赢得13个分站赛胜利,16次登上领奖台,尤其是从比利时斯帕开始进入冠军模式,连续夺得9个分站赛冠军。

  维泰尔的强势,使本赛季总冠军悬念早早被扼杀在摇篮中,德国人在印度站锁定冠军,实现了四连冠伟业,而本赛季结束后,维泰尔在个人分站冠军数上已经在分站和杆位数上超越阿隆索,抢占现役第一。

  显然,26岁的维泰尔下一个目标就是在下赛季追平舒马赫的五连冠,而他的最大优势就是年轻,要知道舒马赫在夺得五连冠时已经35岁了。

  群雄难撼红牛一家独大

  红牛从第7站加拿大站开始真正发力,拿到了车手冠军和殿军,在那之后,维泰尔今年就再没有走下过领奖台,最终创造全赛季13场胜利纪录。与此同时,莲花、法拉利和梅赛德斯三家开始相继“掉链子”,与红牛车队积分分差越拉越大。

  “人车合一”毋庸置疑是赛车的最高境界,而这也正是红牛获得成功的最大砝码:顶级的设计师阿德里安·纽维、顶级的赛车RB9、顶级的车手维泰尔,加上每年3亿多美元的投入。这些要素相加,获得顶级的回报也在情理之中。

  下赛季F1将迎来重大技术规则变革,眼下使用的2.4升V8自然吸气引擎将被1.6升V6涡轮增压引擎替代。牵一发而动全身,给包括轮胎、悬挂等在内的车体各部件带来的影响不言而喻。改变就是契机,谁能更快更好地适应新环境,就能领先一步。所有车队都将重新设计自己的赛车,F1有望重回群雄逐鹿的时代。

f1.sohu.com true 沈阳日报 http://f1.sohu.com/20131127/n390867047.shtml report 930 巴西的F1收官战,当维泰尔驾车冲过终点时,这位年仅26岁的德国小伙不仅完成了本赛季分站赛的九连冠,而且成为了F1历史上最年轻的“四冠王”。这个赛季延续了过去3年
(责任编辑:樊晋平)

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