达喀尔精神光芒及遗产 哈弗车队五年征战启示录

　　三、达喀尔的遗产

　　每年的第一项赛事都是达喀尔拉力赛，创始人拉宾说：“对于参加过达喀尔拉力赛的人来说是一次挑战，对于没有参加过比赛的人是一个梦想。”这个梦想究竟有多么迷人？没来过的恐怕永远也想像不到。中国车手周远德说过：只要你来看过一次，回去就是卖房子卖地也要来参加一场。今年的比赛期间，著名色情女演员Anna Polina为某品牌摩托车品牌拍写真，为达喀尔拉力赛助威。传说她还在大营公开为某法国车手全裸洗车，遗憾的是这么大胆豪放的精彩场面没有几个人亲眼见到，姑妄言之，姑妄听之。

　　在收车现场，按照一般中国人的理解，冠亚季军过去之后，现场基本上就散了，或者最多看完前十名，最后上台的车手只不过自娱自乐一番而已。然而在达喀尔，一直到子夜时分，最后通过的卡车组而且并不是真正意义上的赛车只不过是为赛车拉配件的T4卡车，仍然受到满场观众的热情欢呼。这个广场本来就是为英雄庆功的，在这个收车之夜尤其名副其实。达喀尔主委会营造的比赛氛围就是让每个人都成为主角，成为自己子孙心目中的英雄、未来岁月里回忆中的难忘经历。说得再通俗一点，也许你在现实生活中只是一个怀才不遇的园丁或者一个满腹锦纶的木匠，从来没有机会让自己登上任何一个舞台的中心，那么来达喀尔吧，你会找到自己的位置，发现人生的真谛和前所未有的全新境界。

　　对于汽车厂商来说，这些并非终极目的，哈弗搭建的只是一个平台，无论周勇、索萨还是克里斯蒂安，他们披上哈弗的战袍去实现自己的人生理想，与此同时，哈弗实现的却是全球销售系统的布局与站位。在参与达喀尔之前，哈弗品牌与其他中国出口汽车没有什么本质的区别，都是靠低价战略去第三世界开发客户。但是五年之后，HAVAY的含金量随着在达喀尔战场上的光辉而翻倍增长。举例来说，假如五年前哈弗推出一款40万元的旗舰版，人们会说魏建军疯了，但是现在，假如哈弗的一个子品牌进军高端越野车市场，人们会感觉顺理成章，因为在知名度之外，它还有极高的美誉度。

　　毫无疑问，在达喀尔的道路上，哈弗还会一如既然地走下去。也许在它进入这项世界上最艰难的顶级赛事之初，只为开拓南美市场，只想卖车赚钱、树立品牌，丝毫没有为国争光之意，上帝也从来没有要求一个民营企业承当如此重任，在国家体育总局的奥运战略之外。但是今天，我们不得不承认的一个事实是：无论哈弗主观意愿想不想、想多少，客观上它都已经为国

　　争光了。即使它已经变成了一个国际团队，即使它的主要战场已经放在了世界各地，它仍然而且永远是一支中国车队，总部在保定，一个白洋淀环绕着的浪漫之都。