索伯新赛车C33正式发布 车队预留足够调整余地

高清：索伯发布新赛车C33 同样采用食蚁兽设计

　　北京时间1月26日晚，索伯车队2014年赛车C33通过网络平台正式对外发布，新车同样采样了食蚁兽式鼻锥设计，但外观相对协调。

　　根据2014年全新的技术规则，鼻翼尖端高度被强制降低到距离底板185毫米，远远低于上赛季。在索伯之前，印度力量、威廉姆斯和路特斯先后公布了新赛车的效果图，而迈凯伦和法拉利也相继正式发布新车。

　　在已知的新车当中，威廉姆斯FW36和迈凯伦MP4-29的鼻锥设计都呈现为类似于食蚁兽前脸的造型，鼻锥最前沿深度下探。反观法拉利F14 T赛车的鼻锥则更像海豚脸，而路特斯则大胆地将鼻锥前部拆分成两个长尖牙状的斜面。印度力量VJM07赛车由于只有侧面照片，细节部分不可见。尽管如此，食蚁兽式鼻锥将成为2014赛季的主流。

　　相比之下，索伯C33赛车的鼻锥尽管同样有食蚁兽的相貌，但鼻锥前端下垂程度不如威廉姆斯和迈凯伦的夸张。

　　2014年F1改换1.6升V6涡轮增压引擎，索伯继续与法拉利引擎合作。多支车队认为空气动力学不会在新赛季占据主导地位，而动力单元的可靠性将对成绩带来最大的影响。对此，索伯技术总监埃里克-甘德林（Eric Gandelin）表示C33赛车在设计时已经预留出最大的改造空间。

　　“2014年的技术规则发生根本性的改变，这意味着对新赛季的估计比以往都难，”甘德林说，“我们知道自己采取了怎样的设计，所以对设计成果感到高兴，但是现在很难得知我们对手的赛车是什么样的。”

　　“赫雷兹测试是最早了解所有车队新车状态的机会。我们在C33赛车的设计上有充足的调整余地，所以我们可以很快地做出反应。可以确定的是可靠性是非常重要的因素，我们在这个方面投入最多。”

　　新赛季，德国人阿德里安-苏蒂尔和墨西哥人埃斯特班-古铁雷斯将代表索伯出战。