北京时间1月30日晚上，首次驾驶F1赛车参加冬季测试的迈凯伦新人凯文-马格努森在赫雷兹测试第三天做出当天最快圈速，而梅赛德斯引擎阵营的赛车包揽圈速榜前四名。
由于没有在首个工作日出场，迈凯伦调整了第三天的测试安排，让简森-巴顿与丹麦新秀马格努森轮流驾驶MP4-29赛车，而前一天圈速榜第一名的英国人在上午依然保持最快。不过，午休之后，梅赛德斯的刘易斯-汉密尔顿以1分23.952秒刷新了赫雷兹测试开始之后的最快圈速。
第二天测试没有出场的红牛二队由法国人让-埃里克-维尔尼对STR9赛车进行测试，但他引发的第五个红旗之后，全天的测试只剩下40分钟。
赛道重新开放之后，最后两个半小时内替换巴顿的马格努森换上中性胎只用了两个计时圈就把汉密尔顿设下的标杆提高到1分23.276秒。
首次正式以威廉姆斯车手身份驾驶赛车的巴西车手菲利普-马萨在当天测试结束前超过了汉密尔顿攀上圈速榜第二位。
相比之下，法拉利的费尔南多-阿隆索虽然在下午早些时候同样使用了中性胎，但他的个人最快圈速只有1分25.495秒，位列当日第五。西班牙人上午在“阿亚顿-塞纳减速弯”停下法拉利F14 T赛车导致了第一面红旗的出现。
随着无人超过巴顿在上午做出的1分25.030秒的成绩，前四名被梅赛德斯提供动力单元的赛车包揽。不仅如此，梅赛德斯引擎的里程数也颇为惊人：汉密尔顿做了62个计时圈，而巴顿和马格努森相加为迈凯伦完成了92圈，大大弥补了第一天的空缺。不过，印度力量因为技术故障，只由尼科-胡肯伯格跑了17圈。
雷诺引擎再次陷入麻烦不断的一天，尤其是英菲尼迪-红牛赛车RB10等到午饭时间才得以出场，但澳大利亚人丹尼尔-里卡多仅仅完成了3个系统检测圈就打道回府，车队毅然决定放弃第三天的测试，集中精力解决可靠性。
2014赛季担任卡特汉姆替补车手的荷兰新秀罗宾-弗林斯获得出场机会，但他的10圈都没有计入圈速榜。讽刺的是，当天两次引发红旗的让-埃里克-维尔尼是全场使用雷诺引擎完成圈数最多的车手，不过也只有30圈，而他的最快单圈落后马格努森的成绩多达+6.639秒。
德国人阿德里安-苏蒂尔是当天遇到问题的另一个车手，而他在撞车之前为索伯车队积累了34圈的里程。
当天测试，玛鲁希亚MR03赛车终于在赫雷兹亮相，不过马克斯-齐尔顿除了完成了5个没有遇到任何问题的系统检测圈，没有任何有效圈速。
赫雷兹测试第三天圈速榜
名次 车手 车队 时间 差距 圈数
1 马格努森 迈凯伦 1分23.276秒 52
2 马萨 威廉姆斯 1分23.700秒 +0.424秒 47
3 汉密尔顿 梅赛德斯 1分23.952秒 +0.676秒 62
4 巴顿 迈凯伦 1分25.030秒 +1.754秒 40
5 阿隆索 法拉利 1分25.495秒 +2.219秒 58
6 胡肯伯格 印度力量 1分26.096秒 +2.820秒 17
7 维尔尼 红牛二队 1分29.915秒 +6.639秒 30
8 苏蒂尔 索伯 1分30.161秒 +6.885秒 34
9 弗林斯 卡特汉姆 - - 10
10 里卡多 红牛 - - 3
11 齐尔顿 玛鲁希亚 - - 5
我来说两句排行榜