巴林次日测试马格努森最快 雷诺阵营焕发新活力

高清：巴林次日测试车手亮相

　　北京时间2月20日晚上，2014赛季第二轮季前测试第二个工作日在巴林国际赛车场结束，迈凯伦新人凯文-马格努森一马当先做出当天最快圈速。

　　马格努森在第二日测试晚些时候使用倍耐力超软胎将印度力量车手尼克-胡肯伯格原先设下的最快圈速提高了整整1.5秒，定格在1分34.910秒，并且已经打破德国人在巴林创下的首个工作日最快成绩。不过，丹麦新秀只完成了46圈，排在当天里程数排行榜的倒数第三。

　　费尔南多-阿隆索再次成为梅赛德斯阵营垄断前三名的壁垒。上午圈速最快的西班牙人全天工完成97个计时圈，他最后用超软胎做出的最快单圈排在当天第三名。

　　从队友刘易斯-汉密尔顿手里接过梅赛德斯W05新车测试任务的尼克-罗斯伯格在上午两次引发红旗，不过最后做出全场第四快的成绩。

　　前一天测试因“燃油系统问题”而受到严重制约的威廉姆斯如愿回到赛道上，芬兰车手瓦尔特利-博塔斯驾驶FW36赛车完成116圈。

　　深陷泥潭的卫冕冠军红牛车队和塞巴斯蒂安-维特尔终于在巴林测试第二天走出困境，一共跑了59圈，其里程数比过去5天测试的两倍还多。维特尔的最快圈速原本可以排名第六，但今年加盟卡特汉姆的小林可梦伟把维特尔挤出前六名。

　　同样经历了糟糕的赫雷兹测试，红牛二队也在巴林测试的第二个工作日焕发生机。法国人让-埃里克-维尔尼驾驶STR9做了59个有效计时圈，里程数是前一天新队友丹尼-维亚特的5倍还多。

　　维尔尼的成绩排在墨西哥人埃斯特班-古铁雷斯和法国车手罗曼-格罗斯让之前。特别是格罗斯让仅仅驾车做了18圈就无奈收工，因为拥有“双尖牙”式鼻锥的E22赛车遇到一系列的安装问题。

　　玛鲁西亚MR03赛车再次排名垫底，马克斯-齐尔顿受限于燃油系统故障，只跑了区区17圈。