F1冬季测试总结：梅赛德斯占先机 红牛落后太多

　　新车直线速度更快

　　2014年赛车的速度比过去慢是不争的事实，不过改换1.6升V6涡轮增压发动机并配备能量回收系统（ERS）后，赛车在直线上的速度可以比从前更快。

　　2013年巴林大奖赛排位赛里的最高时速是前印度力量车手保罗-地雷斯塔的314.2公里/小时。今年的巴林测试里，装备新动力单元后，赛车在经过看台直道尾端时车速普遍超过330公里/小时，最高纪录由阿隆索创造，为338公里/小时。

　　额外的160匹马力——比过去动能回收系统（KERS）的80匹马力多一倍——起到了很大作用，但是反过来，随着涡轮增压器的使用，车手在出弯时需要对赛车的动力有一定的预判，这又是新的挑战。

　　不过，去年最快时速与最慢时速之间顶多相差10公里/小时，但今年巴林测试中差距经常达到30公里/小时。

　　如果说此前业内人士纷纷预言揭幕战将出乎所有人的意料时还有人将信将疑，那么通过三轮测试，虽然情况过于复杂且还有很多不明朗的地方——例如雷诺引擎全部激活的话到底有多少能力，但悬念的恢复是必然，届时完赛获得积分是大多数车队最根本的目标。