F1奥地利大奖赛红牛环赛道

正文
我来说两句(人参与)

扫描到手机

关闭

2014年03月06日09:33

来源：搜狐体育

　　赛道基础数据：

F1奥地利大奖赛
赛道名称：	红牛环赛道（Red Bull Ring）
首次比赛时间：	1964
比赛圈数：
单圈长度：	4.326 km
比赛总里程：
圈速纪录：	1:08.337（迈克尔-舒马赫，2003年）
	注：以上数据截止至2013赛季结束

　　赛道简介：

　　1964年，历史上第一次奥地利大奖赛在Zeltweg由军用机场改建的赛道上举行，但仅仅举办了一次。1970年，F1回到奥地利，不过承办比赛的变成了Osterreichring赛道，一共举办了18年直到1988年。

　　今年将举行比赛的红牛环赛道原名为“A1环（A1 Ring）”，它的赛道结构是今时今日成为F1御用赛道设计师赫尔曼-蒂尔克的首个项目，1997年完成改建后，举办过6场大奖赛。2002年，臭名昭著的“法拉利让车事件”就是发生在这条赛道上，时任领队让-托德要求鲁本斯-巴里切罗把冠军让给队友迈克尔-舒马赫，而德国人在颁奖典礼上盛情地把巴西人请上冠军领奖台。

　　2004年，红牛老板迪尔特里希-马特西茨买下了A1环赛道，随后又买下美洲虎车队并改名为“红牛车队”参加F1。随着红牛与塞巴斯蒂安-维特尔成为世界冠军的代名词，这位奥地利富豪希望车队能够在奥地利主场夺冠，于是推动了F1回归奥地利。

　　为了符合“F1总裁”伯尼-埃克莱斯顿的要求，马特西茨一掷千金为赛道进行了翻新，并重新命名为“红牛环”。2011年5月，赛道重新投入使用，举办德国房车大师赛（DTM）和F2比赛。不过，经营赛道的并非红牛公司，而是马特西茨的另一家企业——Projekt Spielberg，由前纽伯格林首席执行官（CEO）沃尔特-卡菲茨（Walter Kafitz）担任经理。

　　F1奥地利大奖赛历届成绩：

年份	地点	杆位	冠军
2003	斯皮尔堡	迈克尔-舒马赫（法拉利）	迈克尔-舒马赫（法拉利）
2002	斯皮尔堡	巴里切罗（法拉利）	迈克尔-舒马赫（法拉利）
2001	斯皮尔堡	迈克尔-舒马赫（法拉利）	库特哈德（迈凯伦）
2000	斯皮尔堡	哈基宁（迈凯伦）	哈基宁（迈凯伦）
1999	斯皮尔堡	哈基宁（迈凯伦）	埃尔文（法拉利）
1998	斯皮尔堡	费斯切拉（贝纳通）	哈基宁（迈凯伦）
1997	斯皮尔堡	雅克-维伦纽夫（威廉姆斯）	雅克-维伦纽夫（威廉姆斯）
1987	奥斯特瑞奇林	尼尔森-皮奎特（威廉姆斯）	曼塞尔（威廉姆斯）
1986	奥斯特瑞奇林	法比（贝纳通）	普罗斯特（迈凯伦）
1985	奥斯特瑞奇林	普罗斯特（迈凯伦）	普罗斯特（迈凯伦）
1984	奥斯特瑞奇林	尼尔森-皮奎特（布拉伯汉姆）	尼基-劳达（迈凯伦）
1983	奥斯特瑞奇林	塔姆贝（法拉利）	普罗斯特（雷诺）
1982	奥斯特瑞奇林	尼尔森-皮奎特（布拉伯汉姆）	安吉利斯（莲花）
1981	奥斯特瑞奇林	阿诺克斯（雷诺）	拉斐尔（利吉尔）
1980	奥斯特瑞奇林	阿诺克斯（雷诺）	贾布勒（雷诺）
1979	奥斯特瑞奇林	阿诺克斯（雷诺）	阿兰-琼斯（威廉姆斯）
1978	奥斯特瑞奇林	皮特森（莲花）	皮特森（莲花）
1977	奥斯特瑞奇林	尼基-劳达（法拉利）	阿兰-琼斯（Shadow）
1976	奥斯特瑞奇林	詹姆斯-亨特（迈凯伦）	沃森（Penske）
1975	奥斯特瑞奇林	尼基-劳达（法拉利）	布兰比拉（玛驰）
1974	奥斯特瑞奇林	尼基-劳达（法拉利）	鲁伊特曼（布拉伯汉姆）
1973	奥斯特瑞奇林	菲迪帕尔蒂（莲花）	皮特森（莲花）
1972	奥斯特瑞奇林	菲迪帕尔蒂（莲花）	菲迪帕尔蒂（莲花）
1971	奥斯特瑞奇林	斯费特（BRM）	斯费特（BRM）
1970	奥斯特瑞奇林	林特（莲花）	埃克斯（法拉利）
1964	Zeltweg	格拉汉姆-希尔（BRM）	班蒂尼（法拉利）