迈凯伦透露第一个建议并邀请前路特斯领队埃里克-布里尔加盟的不是别人，正是迈凯伦领队马丁-惠特马什，而当前迈凯伦不急于任命负责车队事务的新首席执行官（CEO）。
2014年1月，原先担任迈凯伦集团CEO的惠特马什被主席罗恩-丹尼斯取代，后者被董事会重新推上CEO之位并且受命重组公司的人事结构，目标是带领迈凯伦重新在F1赛场上取得佳绩。
丹尼斯重获迈凯伦车队管理权之后，第一个变化就是布里尔从路特斯加盟出任迈凯伦公司的赛事总监。可以理解的是，迈凯伦把主要精力集中在F1，但近年来随着公司跑车业务的发展，也积极参与GT运动车赛事。“赛事总监”这个头衔，显然是需要管理迈凯伦旗下所有赛车项目，类似于托托-沃尔夫在梅赛德斯担任运动部总监，不仅负责梅赛德斯F1车队，同时监督梅赛德斯参加德国房车大师赛（DTM）的项目。
近日，丹尼斯在被问到谁提出签约布里尔的问题时，首次透露这个提议最早是由惠特马什提出，并且后者率先接触了法国人。
“这是一个回答起来很有难度的问题，”丹尼斯说，“在公司外部看起来很奇怪，不只是我（与布里尔）取得了联系。很可能马丁（惠特马什）同时也与他联系，所以我们可能同时与他接洽。”
“针对所有的改变，你不可能突然走到每个人面前对他们说‘知道吗？我们要做这些变化、’我与股东们已经讨论了一段时间，大家都知道从前的方式不再有用。所以马丁不可避免地要面对这个事实，原先的管理方式效果不好，所以进行改变一点也不意外。”
“事实上，在布里尔加盟以前，我们单方面的讨论已经有一段时间了，”丹尼斯补充说。
自从1月份公司人事结构变动之后。惠特马什就再也没有到迈凯伦工厂上班，毫无疑问，布里尔的到来让他被边缘化。但是，目前迈凯伦对惠特马什的去向没有任何官方消息，而丹尼斯表示直到双方达成共识之前，一切都是公司内部机密。
虽然兼任CEO后拥有对迈凯伦车队的最高决策权，但是丹尼斯无意负责车队日常事务，从长远角度来说，今后还是会任命新的CEO。不过，丹尼斯表示他并不着急寻找新人选，当前担任首席运营官（COO）的乔纳森-尼尔临时行使CEO的权利，直接向自己汇报工作。当然，他不排除今后“扶正”尼尔的可能性。
“乔纳森（尼尔）绝对接受他被指定负责车队的日常事务，不仅因为他想要这份工作，同时他也会做得很好，”丹尼斯解释说，“现在就考虑任何候选人，那都是对尼尔能力和忠诚度的不信任，不符合目前的情况。”
“现在的关键是把乔纳森（尼尔）、埃里克（布里尔）、萨姆（迈克尔）和我的能力结合到一起，在短期内向F1的胜利发起冲击。候选人对公司未来的长远发展非常关键，所以我不会仓促决定。而且说到底这是一个非常重要的决定，不是我一个人的决定，我会征求股东和其他关键人物的意见。”
值得一提的是，在丹尼斯看来，由于现在F1赛季延长很多，传统的车队领队职务已经不再适用。他说：“今年的前四场比赛，车队不会回到基地，这意味着过去担任车队领队职务的人会有4个月时间不在公司里。我可不希望任何管理公司的人有4个月不在办公室。”
丹尼斯明确表示尽管他会在比赛进行期间到达现场，但只会旁观车队工作而不会插手。与此同时，他确认至少在揭幕战上，迈凯伦不会有新的冠名商，但一定会在几场比赛之后揭晓答案。
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