全国越野系列赛揭幕战超短赛 鹿丙龙获T2组头名

　　“索金杯”第十一届漠河国际冰雪汽车越野赛暨2014全国越野系列赛（漠河站）3月8日开赛，这是汽摩运动今年的第一场比赛，共吸引了50台赛车、100名队员参赛，几乎囊括了全中国最高水平的越野车手。经过超级短道比赛后，瑞风S5车队的冠军车手鹿丙龙当仁不让地稳坐在T2组的头名位置上。

　　跑完比赛的鹿丙龙显得比较轻松，尽管这一站使用的是全新的瑞风S5战车，但是他与沙贺搭档已经很多年，一起拿过两届东川泥石流越野赛的冠军，以擅于水战文明越野圈。首届大越野开一台老掉牙的战车也保持在了前十名的位置上，不但非常默契，而且还很会享受比赛。龙哥告诉记者：“今天主要任务是稳定发挥，这站是第一次驾驶瑞风S5这款车来跑比赛，还需要通过实战来提高对赛车的了解。虽然开的是两驱车，但是感觉动力、操控和抓地力都非常好，稳定性也非常不错，出乎了我的预料。”

　　记者在超级短道的赛道里看到，别人的车都是轰隆隆地呼啸而过，而瑞风开起来简直就像是CIA特工绑架专用的“无声隐形车”。当时现场观众就有人议论说：龙哥在里面开车是否感觉很清静？对此，鹿丙龙笑称，短道比赛就像在家里开着民用车上班一样：“我们的车连排气和消声器都没有改，完全是原装的民用版，比赛的时候我们听着音乐、开着冷暖空调在跑，原厂的配置一点儿都没动，只不过是做了个安全改装而已。现在超级短道已经算是及格了，期待在明天的长距离比赛中，它还能够有一个良好的表现。”

　　漠河的江水虽然冻得很瓷实，但冰是睡着的水，这一点对于龙哥来说异常重要。纵观鹿丙龙近年来在长距离越野赛的表现，可以说是一步一个脚印，从最初的给大牌冠军打下手、当替补，到中期给师弟晚辈当教练、传帮带，直到现在成长为中国越野赛事的一位领奖台不倒翁。他最大的技术特点就是能够适应任何风吹浪打，不管遭遇了多大的挫折，都能坚持完成比赛。鹿丙龙不会超出自己的能力范围去豁车，总能把成绩保持在理想的位置，这应该是黄威誌组建瑞风S5车队请他出马的最重要原因。

　　当一座从来不曾举起的漠河站冠军奖杯摆在前面的时候，鹿丙龙的性格决定了他必然会收起内心里的小激动，不想不看不等不要，只管吹着空调哼着歌，把比赛跑得跟上班一样，那么悠闲那么自在。